2025 年新能源重卡市场爆发，“油改电” 浪潮催生海量充电刚需。对拥有庞大自有车队的成都乐山精言公司而言，虽完成转型却陷入 “充电难、充电贵、建站难” 困境：——作为高频刚需补能场景，车队每日需大量充电维持运输运转，此前只能依赖周边第三方充电站，不仅要支付充电费用，充电后车辆停放可能还需额外掏钱。乐山精言没有自有场站，补能协商、绕路奔波浪费大量运输时间，驾驶员作息混乱难以规范，拉低车队流转效率。
“我们要的不是一个简单的充电设备，而是能彻底解决刚需补能痛点、不占用运营资金、还能长期受益的专属方案。”这是乐山精言在布局充电站时的核心诉求。在对比多家方案后，其选择与捷顺科技合作，共建成都“鑫金沙重卡充电站”。而捷顺针对性推出的“一站式建站+灵活合作模式+全托管运营”全链路方案，不仅精准破解了乐山精言的资金压力与建站专业门槛难题，更让其实现“快速回本享自有场站”的长期收益，成为新能源重卡车队刚需补能的新优解。
先解燃眉急：一站式交钥匙服务，低门槛搞定专属充电站
乐山精言此前迟迟未能自建充电站，核心顾虑之一便是建站的专业门槛——从场地规划、设计审批，到设备采购、安装验收，每个环节都需要专业团队支撑，不仅流程繁琐，还容易因经验不足导致项目延误、成本超支。而捷顺的“一站式交钥匙”总包服务，有效化解了这一顾虑。
高压断电施工
换线作业前安全培训交底
整个建站过程中，乐山精言无需组建专业工程团队，无需奔波于各个审批部门，捷顺全程包揽从建设设计、审批对接协调，到设备采购安装、验收交付的全流程工作。针对其自有车队的刚需补能需求，项目精准规划配备11台400kW充电桩，平均45分钟即可完成一辆重卡的补能，目前首批7台设备已正式投用，单枪日均充电量达800度，完全匹配车队每日高频补能需求，保障车队高效运输。
再破资金关：创新共建模式，零投入 + 锁定长期效益
对运输企业而言，数百万建站资金的一次性投入，会严重占用核心业务运营资金，影响企业周转。这也是乐山精言最在意的核心痛点之一。不同于行业内常规的“固定比例长期抵扣、所有权归服务商”的模式，捷顺创新推出的充电站共建方案，不仅帮车队解决了资金压力，更赋予车队未来在回本后的长期所有权。
具体而言，鑫金沙充电站的设备费用与建设费用，由捷顺全额承担，乐山精言前期无需投入一分钱即可启动项目。后续仅需通过约定年份的车队充电支出，按约定比例抵扣上述费用，回本后将由捷顺持续代运营和维护。更具吸引力的是，在回本后，充电站的所有权将正式归属于乐山精言，享受专属场站的核心权益。
对比行业常规模式（全程按固定比例抵扣，合作期间场站所有权始终归属于服务商），捷顺方案的优势尤为明显：乐山精言不仅实现“零投入建站”，合作期间也能加速拥有自己的充电站，长期节省充电服务费与停车费，实现“一次合作，长期受益”。
长效提效率：全托管运营运维，车队更能专注主营业务
对乐山精言而言，自建充电站的核心目标是“保障补能高效、稳定，提升车队运输效率”。捷顺从技术设备到运营运维服务的全链条支撑，精准匹配这一需求。
捷顺提供全托管服务，依托强大的智能充电平台，为乐山精言的多车队有序管理强效助力，无需担忧场站管理的问题。针对企业庞大的自有车队，捷顺智能充电平台支持多车队分类对账，账目清晰精准，省去繁琐的对账核对工作，财务效率大幅提升；同时搭载实用的团充功能，可灵活绑定不同车队，驾驶员插枪即可快速启充，无需复杂操作，进一步节省补能时间。
此外，平台实现7×24小时全天候远程监控，搭配AI主动预警功能，可提前预判并规避设备问题；即便出现突发情况，线下专业团队也能快速响应处置。如此一来，乐山精言无需配备专职运维人员，不用耗费精力处理日常运营、故障排查与安全管理等琐事，得以将全部精力聚焦于核心运输业务。“捷顺专业的建设交付，解决了我们运输过程中补电浪费时间的问题。”乐山精言相关负责人表示，“专属场站能帮助规范驾驶员的作息，让运输调度更有序，运输频次明显提升，是主营运输业务的强力保障。”
实力背书：上市企业实力护航场站长期稳定运作
成都“鑫金沙重卡充电站”的成功落地运营，不仅是新能源重卡车队刚需补能的优解方案，也是行业内“低门槛、高效益、稳运营”的建站新标杆。作为A股上市公司，捷顺科技的雄厚实力，是方案落地与长期服务的坚实保障：目前捷顺充电项目已覆盖全国130座城市，充电终端数量突破1.5万个，捷顺充小程序服务用户超140万，累计充电度数超2.5亿度，累计线上交易金额超2.4亿元。稳健的资金实力、成熟的服务体系、丰富的项目经验，让捷顺有能力为合作方提供长期稳定的支撑。
如果你的企业也拥有自有车队和刚需充电需求，却受限于资金压力、建站专业门槛，捷顺的全链路解决方案与创新合作模式，将助你轻松破解难题。欢迎咨询，开启“零投入、稳收益、高效率”的专属补能之旅！
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