12月25日，一列满载集装箱的86913次货运列车从四川泸州双加车站首发开出，驶向广西钦州港东站。这标志着西部陆海新通道西线主通道重要组成部分——隆泸叙铁路正式开通运营，也标志着四川铁路运营里程突破7000公里，铁路“大动脉”更加通畅。
一条铁路，激活一方发展棋局。隆泸叙铁路一头连着成渝地区双城经济圈的腹地，一头衔接着北部湾的蔚蓝海岸，实现了四川南向出海主通道从“通”到“畅”的跨越，为西部大开放战略注入强劲动能。
“效率升级”，货畅其流提速度。扩能改造后的隆泸叙铁路，通过“裁弯取直、优化线位”，线路里程缩短23公里，设计时速从80公里提升至120公里，彻底告别了原有线路弯道密集、运行低效的短板。川南的煤炭、飘香的白酒、鲜美的特色农产品，能以更快速度南下出海；东盟的优质商品、沿海的进口货物，也能高效涌入四川市场。物流效率的质的飞跃，将为区域经济发展按下“快进键”。
“经济赋能”，通道联动兴产业。作为货运主通道，它北接成渝铁路，深入成渝地区双城经济圈腹地，南联叙永至黄桶段及在建线路，直通北部湾出海口。这条通道将四川内陆与广西沿海高效串联，为川货出川、海货入川提供了更快捷、更经济的铁路物流选择。沿线地区的化工、装备制造、农产品等特色产业，将依托这条稳定的“钢铁动脉”，降低物流成本，扩大市场半径，深度融入国内国际双循环。
从百年蓝图到今日通途，隆泸叙铁路开通是交通强国建设的生动实践。展望未来，在一条条钢铁动脉的支撑下，西部地区将更深层次融入共建“一带一路”，一个内外联动、双向互济的开放新格局正在加速形成。（文：杨晨、简艳，图：石淇源）
