“十四五”收官之际，新疆铁路建设交出亮眼答卷：6条新线开通、新增里程超1395公里，营业总里程突破9557公里，覆盖全疆80%以上县级行政区。从“路网末梢”到“区域枢纽”的跨越，钢铁巨龙穿梭天山南北、驰骋沙海草原，不仅改写了新疆的交通版图，更铺就了一条民生改善、产业振兴、开放共赢、生态和谐的高质量发展之路。
铁轨延伸连南北，民生福祉节节高。对新疆各族群众而言，铁路带来的不仅是时空距离的缩短，更是生活品质的跃升。如今，日均175列旅客列车穿梭往来，41%的动车组占比让出行更快捷舒适。2025年1月到11月，铁路发送旅客5075.93万人次，较2004年实现五倍增长。这组数字的背后，是学子求学路上的顺畅无忧，是务工人员就业机会的不断拓展，是亲人团聚时的温馨便捷，是游客畅游大美新疆的惬意自在。铁路让各族群众的脚步走得更远，生活圈子变得更大，画出来一幅民生改善的幸福图画。
货畅其流兴产业，双向开放谱新篇。依托独特的区位优势，新疆铁路构建起“对内辐射全国、对外连接亚欧”的货运网络。2025年1月到11月，货运发送量2.29亿吨，同比增长了6.2%，一列列满载煤炭的列车穿越戈壁，为内陆省份送去能源保障；阿拉山口、霍尔果斯两大口岸化身国际物流“黄金通道”，累计通行中欧（中亚）班列超10万列，2025年达1.6万列、同比增长7.6%，128条线路覆盖21个国家，让“中国制造”驶向亚欧腹地，也让“中亚特产”走进中国市场。铁路货运的繁忙景象，正是新疆融入共建“一带一路”、实现双向开放的生动实践，为区域产业发展注入了源源不断的活力。
绿脉相伴铸生态，铁建与美共相融。新疆的铁路建设一直坚持着“生态优先”的想法，兰新铁路、南疆铁路沿线建成了宽40米、总长超过1000公里的绿色长廊，和若铁路种了1290多万株苗木，织成了百米的防沙林。如今，一条条铁路生态廊道与山川美景相融共生，既是联通城乡的发展动脉，也是润泽大地的生态绿脉，让各族群众收获了实实在在的生态红利。风沙少了，绿洲多了，出行畅了，产业活了，一幅铁路通、生态美、百姓富的画卷正在天山南北徐徐展开，书写出新时代西部大开发中，发展、保护与民生协同并进的亮眼篇章。
路网升级无止境，丝路繁荣向未来。“十四五”收官，新疆铁路交出了亮眼答卷；“十五五”启幕，随着路网更密、效率更高、服务更优，新疆铁路将持续激活区域经济活力，为新疆高质量发展注入更强“铁”动力。（樊渐诩、简艳、彭洪）
