随着城市化进程加速，城市核心区作为经济、文化、商业枢纽，人流、车流高度集聚，汽车保有量的爆发式增长让停车供需矛盾日益尖锐。近日，一项针对城市核心区立体公共停车场选址规划与空间高效利用的专项研究正式发布，为破解“停车难”提供了系统的理论支撑与实践指导，助力城市空间资源优化与可持续发展。
立体停车场选址图例
据悉，当前城市核心区停车困境突出。一方面，商业中心、办公集聚区、医院、学校等区域停车需求旺盛，高峰时段需求往往是现有供给的数倍，而核心区土地资源稀缺导致停车供给增长乏力，供需失衡问题严峻；另一方面，停车设施布局不均，部分区域过度集中、部分区域严重匮乏，老旧社区更是普遍缺乏配套停车设施，车辆乱停乱放现象不仅影响交通秩序，更存在安全隐患。此外，停车收费不合理、智能化管理水平低等问题，进一步加剧了停车难题。
针对这些痛点，研究明确了立体公共停车场选址规划的四大核心原则。其一为需求导向原则，通过精准调研核心区不同区域功能定位、人流量、车流量，锁定停车需求热点区域，结合城市未来发展规划预留适配空间；其二是交通可达性原则，优先选址靠近城市主干道、次干道及公共交通站点的区域，保障车辆进出便捷；其三为土地资源合理利用原则，鼓励利用闲置土地、边角地及地下空间建设，推动停车场与商业、办公、居住功能复合利用；其四是与城市环境协调原则，停车场建筑风格需贴合周边环境，采用绿色环保材料与技术，降低能耗与污染。
立体停车场选址图例
在选址方法上，研究提出了“数据收集分析 — 指标体系建立 — 多方案比选优化”的科学流程。通过收集土地利用现状、交通流量、现有停车设施、城市规划等多维度数据，运用GIS技术绘制停车需求分布图与交通流量图，再构建涵盖停车需求强度、道路通行能力、土地开发成本等指标的评价体系，最终通过综合评估筛选最优选址方案。
为实现空间高效利用，研究还创新提出四大设计策略。在平面布局上，灵活组合平行式、垂直式、斜列式等停车模式，提升单位面积停车数量；引入升降横移、垂直升降等先进自动化停车设备，以技术手段压缩占地面积、提升容量；充分挖掘地下空间与屋顶空间潜力，结合地下综合管廊、地铁建设地下停车场，在商业综合体、办公大楼屋顶打造停车场，既增加停车供给，又优化城市景观；推动停车场功能多元化复合化，配套充电桩、便利店、咖啡厅等设施，或与公共交通枢纽结合建设停车换乘中心，实现 “停车 + 服务”“停车 + 换乘” 的多重价值。
业内人士表示，该研究为城市核心区立体公共停车场的规划建设提供了清晰路径。科学的选址规划与高效的空间利用设计，不仅能有效缓解停车供需矛盾，更能优化城市空间资源配置，提升城市交通运行效率与居民生活品质，为城市可持续发展注入新动力。未来，随着相关方案的落地实施，城市核心区“一位难求”的停车困境有望得到显著改善。（图片由福贡县住房和城乡建设局 施洁云授权发布）
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