中国日报12月10日（记者 李佳颖 杨成） 由中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航股份”）与英国罗尔斯-罗伊斯公司（以下简称“罗罗”）共同出资组建的北京航空发动机维修有限公司（BAESL），今日在北京首都机场临空经济区天竺综保区举行开业暨投产仪式。作为罗罗全球第四家、中国内地首家合资发动机维修公司，该项目的运营将有望填补中国内地在高推力航空发动机维修领域的空白，显著提升民航产业链的自主维修保障能力与安全水平。
作为罗罗全球维修网络中四大合资授权维修中心之一， BAESL表示将积极融入全球航空维修市场。公司计划自2026年起，陆续推出遄达700、遄达XWB-84及遄达1000等主流型号发动机的大修服务，并稳步扩大产能，预计到2034年实现年大修250台发动机的目标。
罗罗是全球领先的航空发动机制造商，目前为中国航司超过500架商用飞机提供动力；其遄达系列发动机广泛装备于世界宽体机队，在中国的交付量占该系列全球交付总量的约20%。国航股份作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，同时也是罗罗的长期战略客户，此次携手共建BAESL，深化了双方合作，不仅进一步完善了国航股份在机务维修产业链的战略布局，提升全机队运行保障能力；也将支持罗罗实现到2030年大幅提升全球MRO产能的目标，并进一步支持其在中国市场的长期发展。
仪式现场，中国民用航空局向BAESL正式颁发维修许可证，标志着其已具备为客户提供专业、可靠、高品质发动机大修服务的资质。北京市政府、英国驻华大使馆、股东方领导、行业伙伴、供应商及客户代表等数百人出席。
“BAESL的落地投产，不仅有力提升了区域航空产业的能级与核心竞争力，也为国内高端航空服务业发展注入了新的动力。”首都机场临空经济区相关负责人表示，“管委会将一如既往做好各项服务保障，助力BAESL打造世界一流航空发动机维修企业，共同做大做强航空服务业生态圈，促进临空经济高质量发展。”
作为国内临空经济发展的先行者，首都机场临空经济区目前集聚了中航集团、空中客车（中国）总部、首都机场集团等240余家航空服务类企业，形成了全国产业规模最大、企业数量最多、发展层次最高的航空服务业产业集群 。在航空服务主导产业方面，园区持续延链强链，形成了覆盖航空运输、航材供应、飞机租赁、航空维修等环节的全产业链条；航空维修领域发挥AMECO链主企业作用，带动20余家维修企业聚集，年工业产值达140亿元，占全国的近两成。2025年1-10月，临空经济区规上企业实现营业收入3022亿元，较上年同期增长6.5%。
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