黄骅港是我国重要的能源输出大港，在国家战略与行业转型的推动下，吞吐量持续增长。但传统作业模式效率偏低、安全风险较高等问题日益凸显。

在此背景下，中交机电局港口机电技术分中心（以下简称“技术分中心”）以黄骅港为试点，全力推进港口数智化、绿色化提升工作，为港口转型升级探索了可复制的示范路径。

适合港口与物流业务高质量发展的先进技术

技术分中心以“问题导向、技术突破、系统集成”为方法论，围绕智慧化、绿色化开展开创性实践。

1.智慧化技术攻关：破解无人化作业难题

针对传统港口人工操作效率低等痛点，技术分中心将无人化装卸作业作为首要攻坚方向。通过构建“智能大脑”核心系统，在船舶舱口识别领域，经大量舱型扫描试验，研发出基于深度学习的舱口三维重建技术，不同船型舱口定位误差小于5厘米；在物料检测方面，融合激光雷达与光谱分析技术，开发出物料种类与含水率实时监测系统，检测准确率显著提升。此外，通过AI算法优化作业路径，大大缩短了卸船机平均作业周期。

突破“防碰撞”技术壁垒。针对大型设备碰撞风险，团队与高校联合攻关，提出“差分GPS+OBB防碰撞监测算法”解决方案。通过部署高精度定位传感器构建实时定位网络，基于OBB算法预判设备运动轨迹，实现“一对多”全方位防护。该系统在黄骅港矿石码头测试中成功避免潜在碰撞事故，提升了作业安全性。

融合5G技术实现远程协同。技术分中心还引入5G通信与VR全景监控，操作人员可在集控室远程“沉浸式”操控，显著提升单台设备操控效率，改变了传统人工操作模式。

2.绿色化技术创新：打造近零碳港口样板工程

研发智慧环保管理系统。团队整合多种设备打造“空—地—物”一体化监测网络，系统实时采集港区数据，并通过大数据分析生成粉尘扩散预警模型，预警准确率超95%。在黄骅港散货港区应用后，实现粉尘治理从“被动响应”到“主动预防”的转变。

创新多层防风抑尘技术。团队研发出新型高效防风网，采用三层复合网材结构，可根据风速自动调节角度与开启状态，最大风阻系数提升25%，抑尘效率较传统方案提高15%以上。

开创智能化洒水控制模式。团队基于BIM与物联网技术，开发物料湿度动态调控系统。通过部署传感器，系统实时计算物料表面蒸发量，自动控制洒水车路径与喷水量，实现节水30%以上。在黄骅港应用后，粉尘排放浓度低于国家标准30%，环境质量显著改善。

港口与物流业务高质量发展的优势

技术分中心在推动港口与物流业务转型过程中，依托技术、协同与产业输出能力，形成多维度发展优势，为转型落地提供坚实保障。

1.技术研发与工程落地深度融合优势

技术分中心以“技术研发—工程落地—迭代升级”为闭环管理体系，避免技术研发与实际应用脱节。例如在黄骅港多用途码头改造项目中，针对码头结构不满足设备荷载的问题，通过“有限元模拟+现场实测”快速验证解决方案，确保技术成果能高效适配港口实际工况，实现从实验室技术到工程应用的快速转化。

2.“产学研用”协同创新优势

通过与高校共建联合实验室，形成“高校提供理论算法支持+技术分中心开展工程化验证”的协同模式。在防碰撞技术、环保预警模型等研发中，借助高校科研资源突破理论瓶颈，同时依托港口实际场景完成技术验证，缩短研发周期，提升技术成熟度。

3.全产业链服务输出优势

技术分中心构建了“技术许可+定制化改造+远程运维”的全产业链服务模式，将黄骅港成熟的智能化、绿色化系统推广至其他港口，提供“交钥匙”解决方案。不仅输出核心技术，还可根据不同港口的业务特点进行定制化调整，并提供长期远程运维服务，形成可持续的产业输出能力。

港口与物流业务高质量发展的对策

为进一步推动港口与物流业务向更高质量的智慧化、绿色化转型，根据实践经验，总结出以下对策。

1.强化党建引领，凝聚发展合力

组建“党员攻坚队”聚焦转型关键难题，在复杂工程场景中发挥先锋模范作用。如在黄骅港码头改造项目中，党员攻坚小组通过精准计算植筋深度与位置，部署应力传感器，在不影响港口正常运营的前提下提前完成改造，保障转型项目高效推进。

2.完善协同机制，构建转型生态体系

深化“产学研用”合作：扩大与高校、科研院所的合作范围，围绕智慧港口、绿色物流等领域共建研发平台，开展定向人才培养，为转型提供技术与人才支撑。

推动产业链协同：联合设备制造商、软件服务商、物流企业建立产业联盟，打通港口作业、物流运输、供应链管理等环节数据壁垒，实现“港—产—链”协同发展，提升整体物流效率。

3.加强人才队伍建设，夯实转型人才基础

培养复合型技术人才：开展“技术+工程+管理”复合型人才培训，重点培养智能设备运维、数据分析、远程操控等领域专业人才，满足转型对新型技能的需求。

引进高端创新人才：制定人才引进计划，吸引人工智能、物联网、环保工程等领域的高端人才，组建核心研发团队，提升技术创新能力。（图片由连涛提供）

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