11月17日，由中铁十局承建的重点民生工程京台高速公路上跨京沪铁路工程正式通车。这一关键节点的突破，标志着全国首条“6改12车道”高速公路改扩建项目京台高速齐河至济南段进入新阶段。

京台高速公路齐河至济南段改扩建工程全长23.999公里，为双向十二车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，是国内第一个“6改12车道”高速公路改扩建工程，也是交通运输部公路水路重点项目、山东省高速公路重点项目。为将既有京台高速交通通行的影响降到最低，项目采用“老路保通＋两侧新建”模式，两侧分离加宽，新建双向六车道高架桥，起终点为两侧拼宽，由6车道拼宽为12车道。中铁十局承建的京台高速上跨京沪铁路工程，横跨既有京沪铁路、水白铁路，临近津浦线、济郑高速铁路，是京台高速公路齐河至济南段改扩建工程重要控制性节点，位于济南西部区域，通车后有利于缓解济南南北向交通压力。

该项目在东西两侧采用新建桥梁形式进行拼宽，单幅拼宽桥为单向3车道，施工过程中面临既有线施工安全风险高、施工场地受限、工期任务紧张、多方协调难度大等诸多挑战。

据中铁十局一公司京台高速上跨京沪铁路项目技术负责人于思杰介绍，为减少对铁路的影响，项目团队创新施工工艺，采用专业履带式顶推设备开展钢箱梁顶推施工，通过4次铁路II级要点、大型履带吊吊装完成左右幅钢导梁架设，兼顾施工效率与工程质量。

2024年11月开工以来，中铁十局京台高速改扩建项目部秉持“开局即决战、起步即冲刺”理念，聚焦安全、质量、进度三大核心，以标准化管理破解施工难题，落实网格化管理，严格质量安全管控，动态优化施工组织设计，挂图作战全力攻坚。项目搭建智慧工地系统，实现24小时“云盯控”，列车感应装置、AI预警、可视化定位安全帽等设备同步发力，精准完成桩基、钢箱梁架设、桥面铺装等重难点任务，成为涉铁工程建设新标杆。

京台高速公路齐河至济南段预计年底通车，投用后将显著提升区域交通核心承载能力，衔接济南与京津冀、中原经济区的交通联系，优化省会经济圈高速公路路网效能，为黄河流域生态保护和高质量发展、新旧动能转换起步区建设筑牢交通支撑。（图片由孙金晓授权提供）