几内亚当地时间11月11日，随着西芒杜项目投产启动仪式在几内亚马瑞巴亚港隆重举行。标志着由西芒杜赢联盟控股（WCH）、宝武资源与力拓Simfer等股东共同投资建设，并在跨几内亚公司（CTG）运营筹备团队的支持下，中铁一局参建的几内亚CTG铁路正式实现开通运营。

中铁一局MXTJ-01标铺架工程承担标段内T梁预制及架设1708孔、正线铺轨289.185公里、站线铺轨61.058公里的施工任务。正式开通运营后，中铁一局主要负责马港站起点至DK310段常规轨道与铁路基础设施维护及马瑞巴亚港站、穆萨亚站、科利巴站、卡萨站、乌雷卡巴站和蒙加塔站等6个车站的运营和维护管理。

自项目开工以来，在赢联盟西芒杜铁路公司精心组织下，项目部全体参建人员面对当地自然环境复杂、资源供应受限、工期任务艰巨等严峻挑战，以“集群管理+属地管理”模式，围绕节点任务目标，团结一心、攻坚克难，积极开展各阶段专项劳动竞赛活动，取得了全线首片T梁架设、全线首个铺轨基地建成、非洲首个智能化焊轨生产线投产、全线首组道岔铺设、2号梁场小里程段单方向架梁全线首家贯通、马港至穆萨亚段全线首个区间铺轨贯通、全线首家线路焊联锁定施工完成等七个第一。最终圆满完成CTG铁路全部建设任务，顺利实现铁路开通运营和西芒杜项目投产目标，充分展示了公司在非洲的品牌形象和施工能力。

自10月21日，几内亚CTG铁路接发首列重载列车至正式开通运营以来，累计接卸重车26列，运量超10万吨，为开通之际首船铁矿运出奠定了坚实基础。

据了解，CTG铁路调度指挥系统针对当地通信条件，使用了移动闭塞系统，该系统配备车载驾驶室信号，配套列车调度集中控制系统（CTC）、列车控制系统、计算机联锁系统（CBI）、铁路信号集中监测系统等信号自动化、智能化控制系统，为行车高效、安全组织发挥了重要“导航”作用。

项目部从提升安全风险管控、运输组织优化、设备安全保障、关键指标落实等四个方面制定11项工作举措，全力抓好运输组织和卸车工作，为实现矿山开采、装车、铁路运输、港口接卸和海陆联运的高效运转注入了强劲动能。

CTG铁路正式开通运营，是几内亚工业化进程的重要里程碑。这条几内亚自20世纪70年代以来建造的最长现代化铁路，作为全球铁矿产业的新战略运输通道，将对几内亚现代化铁路工业产业升级、人才培养、技术水平提升产生积极影响，是推动中几友好合作的新典范。（图片由张路军授权提供）