“十四五”收官之年，我国铁路建设交出亮眼答卷：营业总里程突破16万公里，“八纵八横”高铁网主通道建成率达81.5%，19个主要城市群实现高铁联通，400余座新车站投入使用。这张不断延展的钢铁网络，正以更密格局、更优覆盖，为交通强国建设注入强劲动能，铺就民族复兴的发展坦途。
路网纵横，发展骨架“强”起来，经济血脉“活”起来。交通是兴国之要、强国之基。路网纵横，发展骨架“强”起来，经济血脉“活”起来。交通是区域协同的“先行官”，五年来“八纵八横”从蓝图变为现实，将京津冀、长三角、粤港澳等核心区域紧密串联，“千里江陵一日还”成为日常通勤写照。高铁成网打破了区域发展的时空壁垒，让东部制造业与中西部优质资源高效对接，特色农产品通过冷链专列直达全国市场，“交通+产业”的融合效应持续释放，推动跨省就业、异地商贸蓬勃发展，为沿线产业升级、城市扩容注入源源不断的动力，让区域协调发展的画卷越绘越浓。
车站星罗，出行体验“美”起来，民生福祉“厚”起来。铁路发展的核心始终是人民。这五年不仅是里程的“量”增，更是民生福祉的“质”升。新车站如雨后春笋般扎根城乡，现代化候车环境舒适便捷，智能检票、在线选座等服务不断降低出行门槛；“朝发夕至”成为常态，跨城通勤、周末跨省游融入日常生活，曾经的“遥远距离”变成如今的“舒适可达”。这些看得见、摸得着的变化，让人民群众的获得感、幸福感、安全感持续升温。
蓝图绘就，奋进脚步“疾”起来，未来图景“亮”起来。“八纵八横”高铁网不仅是交通线，更是支撑国家战略的发展线、活力线。它打通区域协调发展“任督二脉”，推动东部引领、中部崛起、西部开发、东北振兴协同并进；它串联起国内国际双循环，中欧班列、西部陆海新通道借力铁路网络加速融通。从服务共建“一带一路”到助推乡村振兴，从支撑“双碳”目标到促进文旅融合，铁路正以“交通先行”的担当，为中国式现代化铺就更加宽广的发展跑道。
风劲潮涌，自当扬帆破浪；任重道远，更需策马扬鞭。回望“十四五”，铁路建设非凡成就令人自豪；展望新征程，交通强国宏伟蓝图催人奋进。这张不断织密的高铁网，必将在神州大地上继续奔腾，承载着梦想与希望，驶向更加灿烂辉煌的明天！（王心怡、简艳）
