中国日报10月17日电（记者 马思）2025世界智能网联汽车大会16日在北京开幕。工业和信息化部副部长辛国斌在开幕式上表示，中国智能网联汽车建成完整产业体系，将加快高级别自动驾驶技术突破。
辛国斌表示，中国智能网联汽车技术水平显著提升，建成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业体系，大算力芯片、智能线控底盘批量上车，人机交互、协同感知等技术全球领先，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比超过60%。
据了解，中国在20个城市开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加快路侧单元、云控基础平台等基础设施建设。全国累计开放测试示范道路35000多公里，部署智能化路侧单元超过11000套。
“当前，人工智能推动自动驾驶等技术加速迭代，全球智能网联汽车正处于提高技术成熟度、实现规模化发展的关键时期。”辛国斌表示。
据辛国斌介绍，工信部将推动人工智能科技创新与汽车产业创新深度融合，高水平建设汽车行业人工智能中试基地，支持汽车“研-产-供-销-服”各环节垂直大模型和专业模型应用开发，赋能全产业链数智化转型；加强新一代电子电气架构、大算力芯片、操作系统等技术攻关，加快高级别自动驾驶技术突破。
此外，还将深入推进“车路云一体化”应用试点，探索通过路侧、交通等信息提升自动驾驶安全和效率的典型场景、实现路径；编制智能网联新能源汽车产业“十五五”发展规划；加快组合驾驶辅助、自动驾驶等相关标准制定，优化智能网联汽车生产准入管理制度等。
蔚来汽车创始人李斌在大会上表示，未来实现自动驾驶所带来的价值不可估量。“首先，我们的时间不再被方向盘‘铐住’，将解放巨大生产力，车也将成为移动的第三生活空间。”在李斌看来，实现完全自动驾驶后的另一个重大价值是更安全，将极大地减少因交通事故带来的人员伤亡和财产损失。
小米集团创始人、董事长雷军表示，智能化创新技术正在重塑汽车的产品定义、生产模式、商业模式和用户体验。他呼吁，智能网联汽车的发展处于历史机遇期，不是零和博弈，需要全行业团结一致，共建共享智能网联汽车的新生态。
吉利控股集团董事长李书福表示，在新一轮技术浪潮推动下，智能网联汽车已从概念探索迈入技术突破、场景应用的新阶段。软件定义汽车，AI成为新的引擎，“全域AI”与“天地一体”正是吉利推进智能网联变革的主战场。他提出了对于智能网联汽车发展的四点思考，包括：坚持用户价值，坚守安全底线；技术自研是根基，开放协同是产业成长的必由之路；推动标准构建，推进跨界融合；回归制造业本质，尊重产业规律。
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