2025年是“十四五”规划收官之年。对照“十四五”规划纲要里“加快建设交通强国”的部署，我国加速织就交通“经纬网”。铁路密布、公路成网、飞机翱翔、巨轮远航，交通网络持续完善，为经济高质量发展，提供基础支撑。来看今天的“十四五”成绩单。
“十四五”规划纲要明确提出，到2025年，我国综合交通运输基本实现一体化融合发展，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。
以前说“要致富先修路”，如今可不是修路那么简单了，简直是在铺设“穿越时空的任意门”！
湘西十八洞村通高铁后，深山里的苗寨打开了与外界沟通的大门。村民把吊脚楼改成民宿，一年收入抵过去十年。一条高铁线，打开了山乡发展的新通道！
江西赣州南康区是江西省内首个内陆开放口岸，也是全国最大实木家具制造基地，需要大量进口木材。以前，一立方米木材从俄罗斯运抵需辗转3个月。依托中欧班列，木材进口时间缩短至14天。一条班列线，打通了内陆开放的产业链！
京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群都已拥有“一小时生活圈”，人流、物流、信息流在不同时空之间川流不息；交通成为共同富裕的加速器。
国家综合立体交通网主骨架的“6轴7廊8通道”建成率已经超过90%。截至2024年底：
铁路营业里程达16.2万公里，比“十三五”末增加约1.6万公里； 公路总里程达549万公里，增加约29万公里； 高等级航道通航里程达1.76万公里，增加1600公里； 颁证民航运输机场达263个，增加22个。
中国交通版图焕然一新，形成了横连东西、纵贯南北、通疆达海的国民经济主动脉；“陆、海、天、网”四位一体的交通图，构建出新时代国土空间的新格局。“人享其行、物畅其流”的美好愿景正加快实现。
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