桥梁工程堪称地球上最为壮观的建筑奇迹，它们以近乎魔幻的方式将数千吨钢筋水泥悬托于天际。北盘江流域，花江大峡谷之上，世界第一高桥——花江峡谷大桥腾空而架。大桥主跨1420米，桥面到水面高度625米，建成通车后，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一，将两岸通行时间从2小时压缩至2分钟。
花江峡谷大桥的涂装设计灵感来自《千里江山图》，主塔上塔冠和下塔冠设计则以酒樽为灵感，既呼应贵州源远流长的白酒文化，又暗合享誉世界的茅台意象。建设者用诗意比喻描绘这项世界级工程：塔身如山门对开守望，两侧塔柱高耸如石壁，上横梁勾勒出“山峦重叠入云端，千峰万仞皆相连”的廓形，远观犹如石林跃出天际，与周围自然和谐交融。
在被称为“地球裂缝”的花江大峡谷间筑桥，建设者们面临的堪称极限挑战。气候多变、气象复杂，瞬时风力最高可达强台风级别，飓风常常在分秒之间冲上来，人站在地面上都可能被风刮走，施工更是艰难。为“捕捉”捉摸不定的风，花江峡谷大桥引入多普勒激光雷达测风系统24小时自动采集数据，对桥梁从设计到施工，再到营运阶段的峡谷风进行全方位测量。
这座桥梁以惊人速度拔地而起——从破土动工到通车不到4年时间。花江峡谷大桥建成通车，承载的不仅是往来车辆，更托起历史传承、时代期许与民族梦想。往来者既能欣赏建筑奇观，也可在桥塔顶端咖啡馆小憩，体验令人心跳加速的峡谷蹦极，踏上悬于云端的玻璃步道，感受天地之间的惊心动魄。（记者 单娟 杨军 版面设计 JORGE CORTES 田驰 单娟 李欣磊 MUKESH MOHANAN 编译 中国日报社贵州记者站）
原文见9月29日中国日报旗舰版6-7跨版、国际版8-9跨版 英文链接：https://www.chinadaily.com.cn/a/202509/29/WS68d9d8dda310f735438b2cf5.html）
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