中国日报北京 9月29日电 9月28日，襄阳至荆门高铁（以下简称襄荆高铁）开通运营，襄阳东至荆门西站最快29分钟可达，为促进区域经济社会协调发展注入新动能。
作为国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，襄荆高铁是中国铁路设计集团有限公司（简称“中国铁设”）承担的工程总承包项目，起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里，设计时速为350公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。
作为总包单位，中国铁设通过设计引领、管理驱动、科技赋能、总包集成，统筹推进项目建设，创造了提前7个月开通的亮眼成绩。
专业设计引领项目建设
中国铁设充分发挥在设计方面的技术优势，系统推进各项工作，较审核批准提前4个月交付站前工程用地图、站前施工准备用图，以专业优质的服务保障了项目及时开工。
针对沿线交通发达、河道纵横、岩溶和膨胀岩复杂地质等情况，全线设置37处特殊桥梁结构，为消除危岩落石风险优化了隧道进洞结构物设置，为保障既有线运营安全调整了临近营业线连续梁跨度。此外，通过合理设置公路桥、优化道路改移，改善了沿线交通条件，便利沿线两侧数千村民的生产生活。
创新管理托举襄荆速度
中国铁设依托管理和人才优势，实现工程项目建设安全、质量、工期协调推进。改革创新总承包模式，实施单价承包，实现量价分离、风险共担，参建各方合作共赢。
采用新技术、新设备创造“襄荆速度”。优化连续梁施组方案、采用新型造桥机施工设备，节约桥梁工期2.5个月；创新隧道微台阶法施工，实现Ⅲ级围岩月掘进峰值185米；引进无砟轨道智能工装，单日最高施工7.4公里；采用国内首台智能多功能本邻线铺设机，单日铺轨最高21公里，刷新全国工效纪录。
匠心雕琢打造精品站房
宜城站是全线唯一新建站房，站房建筑面积5999平米。设计中融合楚地人文、景观、历史等多重元素，“方鼎”造型的站房入口，把历史拉进现实，为出行旅客遮风挡雨；站内青铜器纹样装饰，大厅立柱上镌刻的六种古体“宜”字，展现出宜城深厚的文化底蕴。调整服务台位置和闸机朝向，优化引导进出站流线，站内布局更加智能、快捷、高效。以人为本、古今相映，宜城站已然成为城市新地标。
襄荆高铁是服务中部地区崛起、长江经济带发展等国家重大战略以及湖北省“一主两翼”互联互通的重要交通基础设施，项目开通运营后，将有力促进湖北省中西部主要城市融入国家综合立体交通骨干网，提升区域交通一体化水平，促进沿线产业和文旅资源的跨区域整合。
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