时隔四十余载，曾以“quattro”技术横扫WRC赛场的传奇之师再度归来。一汽奥迪拉力车队正式宣布，将携三台基于S10组技术规则打造的奥迪A3赛车，出征2025年FIA亚太汽车拉力锦标赛“中国站”暨龙游·中国汽车拉力锦标赛。这支融合多个冠军车组的劲旅，不仅承载着奥迪在拉力赛领域的辉煌历史，更以技术创新与品牌精神，为中国汽车运动事业场注入全新活力。
王者归来：奥迪拉力基因的传承与创新
作为全球首个将全时四驱技术引入量产车的品牌，奥迪的“quattro”技术曾彻底改写拉力赛历史。1982至1986年的WRC B组时期，奥迪Sport quattro S1赛车以23次赛段冠军、25个总冠军的傲人战绩，缔造了不可复制的传奇。在quattro问世45周年之际，一汽奥迪拉力车队以S10组赛车为载体，将这一基因注入中国赛场。
S10组作为中国汽摩联特设的CRC CAR组别，允许开放2.0T发动机的选择，但要求最低车重1280kg、进气口径33mm。相较S6组，更重的车身与更小的进气限制，对动力调校与轻量化设计提出了更高挑战。雷力赛车改装技术团队通过优化涡轮增压响应与底盘刚性，在合规的技术框架内最大化释放A3赛车的潜能，彰显奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌内核。本次参赛验证的技术成果也将应用于量产车型，推动高性能零部件研发和智能驾驶技术迭代，激活中国赛车生态活力，助力中国汽车工业体系升级。
冠军阵容：剑指“魔鬼赛道”
龙游县政府多年来持续支持汽车运动产业发展，将拉力赛事作为推动体旅融合和区域经济升级的重要抓手。自2003年落户以来，龙游已举办17次全国赛、14次亚太赛，吸引林志颖、韩寒等文体明星参赛，成为“中国汽车拉力赛之城”。此次亚太汽车拉力锦标赛再度落户龙游，得益于当地政府构建的完善赛事保障体系——从赛道建设维护、安全监管到文旅配套协同，均体现了政府层面对汽车运动产业的高度重视。
龙游赛道以水泥、柏油、砂石混合路面著称，复杂路况与天气变化被誉为真正的“魔鬼赛道”。面对这一挑战，一汽奥迪拉力车队派出双冠军车手阵容：中国拉力赛知名车手石春雷（领航：李智）与范高翔（领航：韩啸）组成中坚力量，而另外一个车组名单也将于近期公布。此外，壳牌、允泰资本、美利信、珀然、和古等合作伙伴也将大力支持一汽奥迪拉力车队本次出征。
此次一汽奥迪拉力车队的参赛，不仅为赛事注入国际顶尖技术血液，更以品牌影响力推动赛车文化与地方经济的深度融合。显然，龙游的赛道精神与奥迪‘动感、进取’的品牌理念高度契合，一汽奥迪拉力车队的参赛，让更多消费者感受奥迪的性能魅力与百年传承。
再启征程：以速度致敬时代
从WRC的冰雪森林到龙游的砂石弯道，奥迪的拉力传奇从未停歇。此次出征，一汽奥迪拉力车队不仅旨在夺冠，更希望通过赛事验证技术创新，为量产车研发积累数据。
10月24日至26日，龙游赛道即将见证历史与未来的碰撞——一汽奥迪拉力车队，以quattro之名，再燃战火！敬请期待！
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