9月10日，在本桓高速威宁互通施工现场工人们正在进行落水管安装作业，为全线即将开通做最后的准备工作。

威宁互通式立交位于明山区威宁村，项目起点与沈丹高速连接，途径上跨沈丹高速、上跨南沙河、上跨滨河北路、上跨太子河、上跨溪田铁路。此互通设置跨太子河特大桥2座，此特大桥也是全线唯一一座特大桥，该桥由中铁七局承建。

本工程集“跨河、高墩、大跨、互通”于一体，技术复杂，难度极高。钢箱梁顶推工艺的精准演绎作为全线的关键控制点，跨太子河大桥主桥采用大跨度钢箱梁结构。项目创新性地采用了“步履式顶推”施工工艺。可同时多点顶推，分散对下部支承结构的水平和竖向载荷，设备自动化程度高，操作方便灵活，安全性好，可靠性高，适宜本桓高速跨铁路狭小空间、大吨位构件的顶推。

威宁互通枢纽立体交通的复杂编织枢纽采用单喇叭+部分定向T型复合式立交，匝道纵横交错，犹如“空中立交桥博物馆”。施工中大量采用预制装配化技术。墩柱、盖梁、箱梁等在预制场集中生产，然后运输至现场拼装。此举极大减少了现场作业时间和对环境的干扰，保证了构件质量。

项目秉持“工匠精神”，严格执行“首件制”，为每道工序树立样板。对钢箱梁焊接进行100%无损探伤；对每一批混凝土进行强度、耐久性检测；建立质量追溯系统，施工中，对泥浆、废水全部经处理后循环使用或达标排放；对施工迹地及时进行生态复绿，最大限度减少了对太子河流域生态环境的影响，做到了“绿水青山就是金山银山”。

面对高空、跨路、跨河、大型吊装等众多超危大工程，项目部构建了“横向到边、纵向到底”的网格化安全管理体系。推行“安全积分制”，激发工人主动性；对顶推等关键工序进行全员安全技术交底和应急演练；引入智能安全帽、VR安全教育体验馆，筑牢人的安全意识防线，实现了“零死亡”的崇高目标。由于多条匝道上跨或下穿既有道路，车流不息，跨线施工安全采用“硬质防护+全天候监控”模式，搭建坚固的防护棚洞，并安排专人24小时巡查，确保下方行车安全。

本桓高速跨太子河大桥威宁互通枢纽的提前通车，极大地改善了辽东地区的交通条件，为区域经济发展注入了强劲动能。这座屹立于太子河上的钢铁巨龙，是所有参建者用奋斗书写的最美纪实，是一座永远矗立在人民心中的伟大丰碑，更是建设者们智慧、汗水与担当的永恒见证。（图片由闫凤授权提供）

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