70多年来，高擎“开路先锋”旗帜，中铁二院工程集团有限责任公司先后缔造了中国交通史上多项第一：新中国第一条铁路成渝铁路，第一条电气化铁路宝成铁路，第一条具有自主知识产权的无砟轨道铁路遂渝铁路……
连续长大坡道是在修建艰险山区铁路所面临的显著挑战，最大坡度达到甚至超过30‰，堪称全国之最。牵引变压器作为铁路牵引供电系统的“心脏”，在艰险山区运行环境下，面临连续上坡时过负荷、连续下坡时低负荷的窘境。为满足短时大负荷需要，安装容量大，会导致负荷极端不均衡，总体容量利用率较低。变压器中流淌的“血液”——矿物绝缘油燃点为165℃，发生火灾时易燃，且绝缘油一旦泄露，将会对环境造成污染。
作为科技型创新企业和“开路先锋”第一支队伍，中铁二院高度重视职工创新创效工作，营造了浓厚的创新创效氛围，并率先在交通领域内创建创新工作室及创新联盟。2015年，以中铁二院邓云川命名的创新工作室挂牌成立，并在日后被命名为四川省创新工作室。在一次创新联盟活动中，邓云川接触到天然酯绝缘油，它的燃点高于300℃，自然生物降解率高，与传统矿物绝缘油相比，安全环保性能更优、使用寿命更长、维护成本更低、过负载能力更强。邓云川创新工作室团队通过无数个日夜的理论研究，在高原的无数次试验，最终研制出世界上首台采用天然酯绝缘油高过载节能环保型智能牵引变压器。相比国家标准要求，邓云川创新工作室团队自主研发的110kV高过载节能环保型智能牵引变压器通过现场实测数据表明，容量利用率提升60%、年均节电12万度/台；绝缘油燃点提升到300℃，有效提升安全性能，若发生泄露后较矿物油在短期内生物降解，整体达到国际先进水平！
高过载节能环保型智能变压器的研发故事只是中铁二院矢志创新、技术报国众多故事中的一个代表，是勘察设计国家队用实干成就梦想，以奋斗创造未来，朝着更高更远的山峰勇毅前行征程中的一个缩影。展望未来，我们将聚智创效、聚力创新，让“开路先锋”的大旗在实现科技兴企、创新兴邦的征程上高高飘扬！
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