前言：夯实基层基础是企业经营管理的固本之举。为此，深圳巴士集团第二分公司11个公交车队 聚焦基层单位的小创新、微改革，推出“基层金点子”系列报道，搭建展示创新、相互学习的平台，推广基层实践中的创新做法和成功经验。

队长助理驾车参加高峰期营运

近日，深圳巴士集团第二分公司11个公交车队出现一个特别的现象，作为车队管理层的队长助理纷纷走进公交车驾驶室，驾驶公交车参与线路高峰期营运。

当前，巴士集团全力推进“追里程、抢客流、增营收”专项工作，为抢抓高峰客流，加大里程投入，第二分公司试行具备大客车驾驶证的队长助理参与公交线路高峰期营运。

首先是严格审查驾驶资质，内容包括驾驶证信息、身体检查证明、交通违法记录等，评估年龄、体能等各方面的情况，综合考虑审定人员名单。然后组织营运、安全、服务等岗前培训，其中岗前安全教育培训时间不少于72学时、线路实操考评达到50公里，经过实习考核才能上车营运。目标任务为：每人每周不少于2个班次，每个班次运营里程不少于15公里。

4月1日，第二分公司所有车队开始试点。其中，盐田车队实行三步走：第一步是筛选人员，挑选持有大客车驾驶证并具备安全资质的5名队长助理参与高峰营运；第二步是培训实习，组织学习上岗所需的知识技能，确保具备独立驾驶能力与优质服务意识；第三步是分配任务，明确队长助理参与M205线大站快车营运，要求提前到岗，认真检查车辆状况，严格遵守运营时间，保障高峰期出行。

在试点中，盐田车队优化排班机制，设计动态调配方案，合理调整岗位职责，克服了队长助理因职责不同、班次不同而形成的排班困难，工作日每天安排1名队长助理执行1趟高峰营运任务，4月营运20趟、5月营运40趟、6月营运36趟，已实现常态化运营。

试点工作取得多重成效：一是有效抢抓高峰期客流、提升里程投入；二是队长助理的规范操作为驾驶员树立榜样，通过深度体验驾驶员工作，提升现场管理的共情能力，促进员工认可公司管理；三是帮助队管层直观感受营运中存在问题，从而有针对性地解决问题；四是强化队长助理“多面手”角色定位，锤炼召之即来、来之能战、战之必胜的基层管理团队。

通讯员：深圳巴士集团第二分公司程锐/文、图

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