7月17日，随着最后一循环爆破作业精准完成，由浙江交通集团投资，中铁二局承建的衢丽铁路关键控制性工程——仙霞岭二号隧道进口段提前43天顺利贯通，标志着该隧道建设取得重大阶段性突破，为衢丽铁路全线加速推进注入强劲动力。作为衢丽铁路衢松段1标的“咽喉”工程，仙霞岭二号隧道全长6753.37米，此次贯通的进口段施工任务长2335.37米。
此次贯通横向贯通误差仅为7毫米，远低于规范限差120毫米，竖向贯通误差仅5毫米，同样大幅优于规范限差50毫米，核心精度指标均达到行业领先水平。尤为不易的是，进口段施工环境极其复杂，洞口场地狭窄、植被茂密，斜井辅助坑道平面曲线转弯半径小，有效观测通视距离一度不足百米。在卫星信号接收受环境严重制约的条件下，达到如此高的贯通精度，攻克了当前测量领域的顶尖难题。
进口段的提前告捷，源于项目团队科学的施工组织、合理的工序衔接以及多项创新举措的综合发力。面对隧道穿越花岗岩、凝灰岩等复杂多变的地质挑战，项目部多管齐下：由大国工匠彭祥华领衔，运用聚能爆破技术严控隧道光面爆破质量与安全，显著提升工效；严格落实“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”理念，大力推广隧道施工先进工装工艺，有效提升效率与品质；同时，积极投入智能建造设备，构建“网格化”责任分区管理体系，专职人员全程盯控关键环节，有力保障了施工安全与进度。
自开工以来，项目部始终秉持“打造品质工程”宗旨，精心组织、严格管控，克服了地质复杂、工法多变、工序转换频繁、安全风险高等重重困难。在施工过程中，项目部严守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量”的隧道施工原则，持续优化施工组织，强化质量管控，确保了各项节点目标如期实现，最终迎来进口段的安全顺利贯通。
“进口贯通是重要一步，更是新的起点，我们将持续优化剩余约5公里的施工方案，优质高效地推进项目生产。”项目经理姜伟表示，项目部将尽一切努力，确保衢丽铁路项目如期完成。
衢丽铁路是国家中长期铁路网规划和浙江省铁路建设“八八计划”的重点项目，也是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程。它连接浙江省衢州市与丽水市，建成通车后，将结束遂昌县不通高铁的历史，使其融入“浙江省一小时交通圈”，并显著缩短与长三角主要城市的时空距离，对完善区域路网布局、促进沿线经济社会发展具有重大战略意义。（图片由汪琦授权提供）
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