西部陆海新通道，既是内陆与海洋相拥的经济走廊，更是区域协调发展的关键引擎、高水平开放的核心动力。今年1至6月，西部陆海新通道班列累计运输货物74.6万标箱，同比增长76.9%。亮眼成绩单，印证其蓬勃动能，正化作沿线经济腾飞的翅膀、百姓幸福梦想的阶梯。
创新破局，激活西部物流的“任督二脉”。长期以来，西部地区因地理位置限制，物流不畅、成本偏高成为制约发展的瓶颈。西部陆海新通道，以“多式联运”为核心，打通了山峦阻隔。从重庆汽车“铁路JSQ车+海运滚装船”的铁海联运新路径，到实现“一次委托、一箱到底、一次结算”的物流总包服务，再到图定线路不断扩展形成的密集网络，西部陆海新通道有效打通了物流运输的“任督二脉”，构建起内外联通、高效便捷的物流新通道，让西部货物能够更快速、更经济地走向全国、迈向世界。
区域协同，唤醒西部发展的“蛰伏春光”。“一花独放不是春，百花齐放春满园。”通道的延伸，悄然改写着西部经济版图。湖南怀化借势崛起，从发展洼地跃为面向东盟的货运集结中心；甘肃陇南中药材乘班列远销31国，“山货出国门”已成现实。西部陆海新通道正以强大的聚合力，推动区域产业链、价值链深度融合，为沿线地区经济发展注入蓬勃新活力，让西部大地的“春光”在协同发展中愈发绚烂。
丝路交响，奏响命运与共的“时代强音”。开放是推动发展的必由之路。西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南嵌21世纪海上丝绸之路，具有联动“陆与海”、融通“东与西”的区位优势。6年间，陆海新通道的辐射范围更大，影响力更广。从最初4省共建到今日“13+2”省区市携手、通达124国523港，西部陆海新通道服务国内、国际“双循环”的作用日益凸显。南非铬矿提速20天直达工厂，泰国榴莲6日抵国内市场，高效物流让世界共享发展红利，更架起文化交流桥梁，在互联互通中书写着“美美与共”的开放新篇章。
山河为卷，铁龙作笔。从驼铃古道到钢铁驼队，西部陆海新通道续写着千年丝路的开放传奇。站在新起点上，它必将以更高效的流通、更紧密的协作，在世界舞台绘就壮美的共赢画卷。（冉成、简艳）
