2025年1至5月，国家铁路累计发送货物16.41亿吨，同比增长3.1%。日均装车18.1万车，同比增长4.2%。（据央视新闻6月22日报道）

“稳”字当头，从“煤龙穿山”到“粮满仓廪”的民生守护。作为连接产销、贯通城乡的“先行官”，中国铁路在“八纵八横”路网之上铺展一张覆盖粮食、能源、农资的民生运输保障网，让“物流动脉”与“民生脉搏”同频共振。2025年1-5月数据显示，国家铁路发送煤炭8.45亿吨、矿建材料增长22%，粮食运量同比提升5.5%，中国铁路正用钢轨托举起万家烟火的稳稳幸福。这份“稳”背后，是精准施策保民生的“铁担当”。从浩吉铁路车轮滚动的“北煤南运”，到石家庄电厂“点对点”直达班列的精准保供；从优先挂运的石油化肥，到秦皇岛港“四港联动”疏解的民生焦虑。钢铁轨道上的每一声汽笛，都是对“民生无小事”的生动诠释。中国铁路通过开辟绿色通道，给予运力倾斜，实行优先承运、优先装车、优先挂运等一系列有力有效举措，保障了石油、化肥、农药、粮食、防汛救灾等物资运输，让矿建的轰鸣、粮仓的丰盈、灯火的璀璨，共同筑就中国经济最坚实的民生暖色。

“进”中求变，从“单线运输”到“全链赋能”的服务升级。当传统运输遇上现代产业，中国铁路以“物流总包”为支点，撬动物流服务向“门到门”“全链条”跃升，为产业链注入“铁动力”。这一变，变在“一单通办”的便捷。比如，国铁南宁局依托国铁95306线上订舱模块，联合中铁国际多式联运有限公司，实现“一单制”全流程线上服务功能，同时优化港口、海运、汽运等协调环节，客户只需对接铁路方即可完成全程物流需求。这一变，变在“多式融合”的高效。铁路部门深化与公路、水运等其他运输方式的融合发展，有针对性地打造高品质物流产品，优化中间环节，提升运输效率，推动铁路物流产品融入产业供应链。今年前5个月国家铁路累计签订物流总包合同655个，合同运量9.79亿吨。铁路正以“全链条服务+数字化赋能”，让物流不再是产业链的“堵点”，而成为畅通经济的“动脉”。

“融”通四方，从“通道经济”到“枢纽经济”的开放融合。钢铁驼队昼夜疾驰，在南宁国际铁路港的吊臂起落间，跨境物流的脉动愈发强劲。2025年上半年中越跨境班列累计发运17000TEU，同比增长390%。另一方面，通道的“硬联通”催生服务的“软升级”。铁路部门联合邕州海关推出“一站式”通关，削减短倒费、仓储费等成本30%，吸引西北化工品、华东柴油机等跨区域货源向南宁汇聚。2025年上半年，建材、设备等530吨零散货物搭乘集拼箱直达越南，为中小企业开辟“轻量出国”新路径，让“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的开放格局加速成型。

钢轨延伸处，巨龙载货行千里，民生温度与开放活力交织，车轮滚滚中，产业升级与区域协同共进。当“稳”的基础更牢、“进”的动能更足、“融”的格局更广，中国铁路正以“铁担当”书写着服务国计民生的奋斗答卷，为高质量发展注入强劲的“铁动力”。（罗嘉颖）