十年前的6月28日，合福高铁如银龙腾空，将赣鄱大地的千年文脉与“八纵八横”的壮阔蓝图紧密相接。这条纵贯闽赣皖的钢铁动脉，以300公里时速在东南沿海与内陆腹地间架起“3.5小时经济圈”，让“千里江陵一日还”的诗意化作现实。十年光阴，弹指一挥。这条“最美高铁”已化身赣闽两省的“超级引擎”，累计输送旅客1.4亿人次，在青山绿水间铺就一条“高铁+”融合发展的黄金走廊。
山海同频，解锁文旅新姿势。当银龙穿越南平的云雾，沿线上的城市瞬间变身为“朋友圈好友”。婺源篁岭的晒秋人家、武夷山的碧水丹山、古田的红色记忆，这些曾散落各地的“珍珠”，如今被高铁串成璀璨的“项链”。以婺源篁岭为例，旅游人数从不足10万人次增至2024年的200万人次，过夜游客占比翻倍至62%，民宿老板的朋友圈天天被“满房”刷屏。更令人惊喜的是，文旅消费从“门票经济”向“体验经济”跃迁，汉服旅拍、非遗手作、星空露营等新业态如雨后春笋，让“网红打卡地”变身“长红IP”。
线路升级，重构经济新版图。十年间，合福高铁的“进化论”堪称教科书级别。从最初的“能走就行”到如今的“智慧出行”，电子客票、人脸识别等科技让旅途更轻松。但真正震撼的，是它对区域经济的“鲶鱼效应”：武夷山市依托“双世遗+高铁”模式，旅游总收入从158.83亿元跃升至323亿元；上饶市借力高铁物流优势建成“高铁经济试验区”，注册企业突破1000家；古田县际面村依托水蜜桃种植打造农文旅融合示范区，年销售额突破千万元。当资金流、技术流、人才流在轨道上加速奔腾，区域协同发展正从“物理反应”升级为“化学反应”。
高铁不仅是交通线，更是民生线、致富线、幸福线。如今，合福高铁的故事仍在继续。我们期待这条钢铁巨龙继续以“中国速度”领跑，让更多“诗和远方”触手可及，让更多“绿水青山”变身“金山银山”。毕竟，在共同富裕的赛道上，一个都不能少，一站也不能落！（文/许嘉豪、郑力才）
