6月25日上午，南昌市人民政府召开新闻发布会，南昌市人民政府副秘书长杨墉富会上宣布南昌地铁1号线北延、东延及2号线东延工程将于2025年6月28日（本周六）上午10点18分开通初期运营。这标志着南昌城市轨道交通建设迎来重大里程碑，线网总运营里程将从128.5公里跃升至160.2公里，车站总数达到113座，在全国城市中的排名由第25位提升至第21位。
攻坚提速，织密空铁枢纽网
南昌轨道交通集团党委书记、董事长万先逵在发布会上介绍了延长线建设情况。三条延长线总长31.7公里，共设19座车站，总投资概算241亿元。项目自2021年9月26日开工建设，经过全体建设者45个月的奋战，较原计划提前6个月高质量完成，创下南昌地铁建设速度新纪录。初期运营前安全评估各项指标优异，无影响安全运营的A类问题，且通过精细化管理，实际投资控制在200亿元以内，较概算节省约17%。
无缝衔接综合枢纽是延长线的核心使命： 1号线北延线直抵昌北机场站，实现与昌北国际机场、昌九高铁及地面公交枢纽的紧密连接； 2号线东延线精准接入南昌东站综合枢纽，创新实现地铁站厅层与高铁出站通道的“同层精准对接”。
至此，南昌地铁成功串联昌北机场、南昌西站、南昌火车站、南昌东站四大综合交通枢纽，构建起“航空、铁路、地铁”三位一体的现代化立体交通网络，为南昌市“东进北融、空铁畅达”的发展战略提供有力支撑。
便捷出行，服务举措再升级
延长线开通后，运营时间与既有线网保持一致，为6:00至22:30，并将在周五、周末及节假日将末班车时间常态化延长至23:00。票价政策维持不变，实行2元起价，最高票价不超过7元。
针对市民关注的1号线运营模式，将按1:1比例开行大小交路：
大交路：昌北机场站 ↔ 麻丘站； 小交路：双港站 ↔ 麻丘站。两条交路交替发车（工作日高峰时段小交路最小间隔约4分钟，大交路约8分钟）。乘客可通过站台电子显示屏、语音广播及车门上方动态地图清晰识别下一趟车是大交路还是小交路。运营初期，将增派站务人员和志愿者加强现场引导。
南昌地铁深受好评的“阳光服务”系列便民举措将全面覆盖新线。包括“阳光寄存”（已覆盖南昌火车站、西站及滕王阁等枢纽景点，累计免费寄存行李超20万件）、“阳光预约”“阳光雨伞”“同行码”、10分钟内免费“同站进出”等14项服务，以及“暑期夏夜免费乘车”“车站温馨纳凉区”“首班车多点发车”等特色服务均将持续提供。未来，南昌地铁还将通过深化便民服务、强化安全保障、高效精准运营三项措施持续提升服务水平。
高效接驳，“最后一公里”更畅通
为确保新线开通后市民换乘便捷，南昌市交通运输局已牵头优化公交接驳体系：
新增5条微循环公交接驳线，优化调整11条既有公交线路，实现轨道站点公交服务全覆盖。
19个新地铁站中，15个站点已实现公交50米内便捷换乘（覆盖标准由100米大幅提升）。
重点区域骨干线路高峰时段部分班次加密至5分钟一班。
在赣江新区、昌东片区试点开行“需求响应公交”，市民通过手机预约即可享受“点到点”的灵活服务。
同时，所有延长线车站内显著位置均已设置周边公交站点分布图、线路详情及首末班时间指引，方便乘客快速规划换乘路线。
赋能城市，开启发展新篇章
南昌市政府副秘书长杨墉富在讲话中指出，三条延长线的开通，是南昌迈入“地铁时代”十周年后的重要里程碑。十年来，南昌地铁累计客运量超21亿人次，目前日均客流约120万人次，城市公交分担率达63%，显著缓解了交通压力，拓展了市民生活半径，拉动了沿线经济繁荣。新线开通后，预计日均将新增客流约15万人次。
杨墉富强调，地铁所至，人气汇聚、经济繁荣。延长线的开通将进一步串联城市北部、东部区域，拉大城市框架，促进区域协调发展，放大“轨道+消费”模式效应，激发零售、餐饮、文旅等产业活力。面向未来，南昌将坚持以人民为中心，加快打造“一枢纽四中心”，深化轨道交通与多种交通方式融合，构建快速通达、高效经济、智慧先进、绿色安全的立体化综合交通网络，为提升城市发展能级、创造人民美好生活注入更强动力。
南昌轨道交通集团表示，将以此次开通为契机，秉持“南昌地铁，与美好同行”的服务理念，全力打造人民满意的地铁，为南昌经济社会高质量发展贡献轨道力量。(完)
