2025年6月20日，成渝中线高铁建设再传捷报，成都站南北站场交替施工圆满完成，为成渝中线的按期开通奠定基础。成渝中线高铁作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要拼图，正以钢铁动脉之力，勾勒出区域协同发展的壮丽新篇。
风驰电掣破长空，发展引擎正轰鸣。成渝两地，山水相依，人缘相亲，既有“巴山蜀水共潮生”的天然纽带，也有“双核驱动”的发展雄心。现虽有成渝高铁相连，但随着“双城”之间加速双向奔赴，其运力已难以满足日益增长的发展诉求。成渝中线高铁通车后，将极大地改变这一现状。其设计时速350公里，部分区段预留时速可达400公里，建成后将成为成渝地区双城经济圈“双核”间最顺畅、最高效的直连通道，届时将实现成渝“双核”50分钟通达，真正让“双城”变“同城”。在更广阔的西部版图上，它与西成、郑渝、渝昆等高铁线路紧密串联，构建起四通八达的交通网络，带动云贵川渝携手并进，为西部大开发注入强劲动能。
路网织锦绘宏图，融合发展启新程。“单丝不成线，独木不成林。”成渝中线高铁的价值远超交通本身，它是区域融合的“黏合剂”，更是对外开放的“加速器”。一方面，成渝中线高铁建成通车后，成都至上海7小时可达，重庆至上海6小时可达，将促进成渝地区与长三角城市群、京津冀城市群、中原城市群等人流、物流、资金流高效流动，为产业创新发展提供充足的“养分”。另一方面，重庆是长江上游最大的港口城市，而成都则是西部重要的铁路枢纽，在成渝中线高铁的串联下，将与渝新欧班列、长江航运形成高效衔接，既能承接东部产业转移，又可通过西部陆海新通道接轨国际市场，在更大范围实现资源优化配置，合力打造具有全球竞争力的产业集群，书写内陆地区开放发展的全新篇章。
铁旅交融添诗意，生活精彩再延伸。成渝地区拥有深厚的历史文化底蕴，大足石刻、安岳石窟等文化遗产闻名遐迩。成渝中线高铁将这些文化瑰宝融入“一小时旅游圈”，让更多游客能够便捷地感受巴蜀文化的独特魅力，为文旅产业注入新活力。同时，高铁的开通也将加速成渝两地的交流互动，让成都的闲适与重庆的热情相互碰撞、相互交融，共同演绎巴蜀文化的别样风情。文化的交融碰撞，不仅增强区域的文化软实力，为成渝地区双城经济圈的长远发展注入温暖而持久的力量。
交通兴，则百业兴；高铁通，则民心通。成渝中线高铁的建设，是成渝地区迈向高质量发展的关键一跃。如今，这条承载着无数期待的钢铁巨龙正蓄势待发，让成渝地区在新时代的浪潮中，乘风破浪，展翅高飞，书写属于西部、属于中国的发展传奇。（简艳、罗玥）
