盛夏时节，中国铁路建设的热潮持续升温。据国铁集团数据显示，2025年1至5月，全国铁路完成固定资产投资2421亿元，同比增长5.9%。“铁轨上的中国”正以日均超16亿元的投资强度，为经济发展注入强劲动能。
以“钢铁”为笔，书写稳增长的时代答卷。铁路投资作为经济“压舱石”，持续释放强劲拉动力。从沪渝蓉高铁武汉至宜昌段启动联调联试，到渝厦高铁重庆至黔江段启动试运行，一条条延伸的铁路线，将“投资流量”转化为“发展增量”。尤为值得一提的是，川藏铁路正攻坚世界级地质难题，西部陆海新通道贯通山海阻隔，昔日“蜀道难”的千年喟叹正蜕变为“通途畅”的现代图景。铁路修到哪里，财富就流到哪里。铁路投资不仅直接带动了钢铁、建材、装备制造等产业链协同运转，更激活沿线城镇就业市场，衍生出不可估量的经济附加值。
以“智慧”为翼，解锁科技创新的突围之路。铁路建设的高歌猛进，离不开科技创新的坚实支撑。在渝厦高铁重庆段，面对国内罕见的千分之30线路坡度，建设者运用新设备新技术，实现全新的施工纪录；在雄忻高铁雄安地下段，工程建设融合建筑信息模型(BIM)、大数据等数智技术，为隧道贯通筑牢智慧屏障……从钢钎铁锤到数字孪生，中国铁路已经实现从“追赶”到“领跑”的跨越。津潍高铁全线首座双侧双转连续梁成功转体，西安至重庆高铁西安至安康段20座隧道全部贯通，这些里程碑式的突破，正为全球基建贡献着“中国方案”。
以“绿色”为底，绘就生态文明的共生画卷。在追求速度与安全的同时，中国铁路始终将生态保护贯穿建设全周期。平庆铁路机制砂场以干法制砂工艺替代传统河砂开采，在守护黄河生态的同时实现建筑废料循环利用；怀兴城际铁路廊坊特大桥全封闭声屏障、青藏铁路14公里野生动物通道，使“交通线”与“生态线”和谐共生。CR450动车组通过轻量化设计与能耗优化技术实现单位能耗降低10%，全国铁路电气化率提升至74.9%，氢能源动车组完成“零碳排放”技术突破。这些沉甸甸的“绿色成绩单”，正是对“绿水青山就是金山银山”理念的生动实践。
每一条延伸的轨道，都是中国经济韧性的生动注脚；每一项技术突破，都是中国制造向中国创造跨越的鲜明印记；每一寸绿色实践，都是人与自然和谐共生的庄严承诺。展望未来，这张越织越密的铁路网，必将承载着民族复兴的梦想，驶向更加辉煌的明天。（郑力才、左荣敏）
