2025年6月10日凌晨5时,随着最后一方混凝土精准浇筑入模,中铁二局成达万高铁3标段仗岭山特大桥连续梁成功合龙,这标志着中铁二局承建的成达万高铁最后一座连续梁建设圆满收官。至此,中铁二局承建的成达万3标段桥梁线下主体工程全部完成,为全线贯通奠定关键基础。

仗岭山特大桥连续梁位于资阳市雁江区宝台镇,桥梁全长710.494米,其中9号墩到12号墩为连续梁墩,跨度为(48+80+48)m,需上跨遂洪高速公路,施工难度极大。面对上跨高速、净空受限等重重挑战,项目团队迎难而上,科学制定专项施工方案,全力攻克施工难题。

在保障安全方面,项目团队采用全封闭挂篮兜底防护技术,将挂篮底部与路肩最小高差严格控制在6.5米,高于设计通行高度1米,有效防止施工异物坠落,为高速行车筑牢安全屏障;针对距高速隔离栅仅4.5米的主墩基坑,实施型钢防护与实时监测措施,对基坑变形进行动态管控,成功将变形风险控制在最低限度;在56°51’斜交段施工中,项目团队凭借BIM技术进行了详尽的模拟预演,从而实现了梁体线形毫米级的精准把控,确保了施工质量的卓越水准。

仗岭山特大桥连续梁的顺利合龙,是成达万高铁建设进程中的重要里程碑,为该线路在2027年建成通车提供了坚实保障。成达万高铁建成后,将成为川渝地区东出高铁大通道,极大缩短区域间时空距离,加速人员、物资、信息的流通。这不仅对推动成渝双城经济圈互联互通具有重要意义,更将有力服务长江经济带发展,为区域经济社会高质量发展注入强劲动力。(图片由杨生龙授权提供)