近日,中铁南方联合体施工现场优秀网格评比结果揭晓,中铁一局深圳地铁8号线三期机电项目获第二名,网格长刘博获评“优秀网格长”。项目积极推行《施工现场安全生产网格化管理办法》,通过创新管理模式实现施工现场精细化管控,为建筑行业提供可借鉴的方案。

构建三级网格体系,织密安全责任网络

项目以“层级清晰,责任到人”为原则,构建“总网格长—网格责任人—工作点生产责任人”三级管理架构:项目经理任总网格长,统筹编制管理方案、划定网格片区;项目部班子成员任网格责任人,每日巡查责任区并督促隐患整改;专业工程师及班组长任生产责任人,带班作业并监督岗前培训。配套“现场网格化管理综合一张图”,将施工区域划分为责任单元,实现管理范围可视化。

发挥“三化”核心优势,激活管理效能

通过“空间分区,责任到人”模式,网格员可立即责令整改隐患。如施工中,及时纠正违规操作问题,实现监管“零盲区”。针对地下无信号难题,配备对讲机,构建信息直达通道。实施后隐患处理时间缩短30%,暴露隐患5分钟响应、1小时处置完毕。通过“网格员包保机制”压实责任,推动施工人员安全意识从“要我安全”向“我要安全”转变。

把握三大关键要点,夯实安全管理根基

采用“区域、轴线”划分法,建立“周动态图”机制,随施工进度更新网格范围,确保管控与工程推进同频。赋予网格人员“现场叫停权、资源调配权”。对待违规严重区域可责令停工整顿。每月开展1次安全培训,实施业务能力测评并与绩效挂钩,确保网格员“懂管理、会处置”。

破解两大管理挑战,完善闭环体系

内部推行“一人多格”,外部选拔优秀工人任“兼职网格员”,拓宽基层管理覆盖面。每日早会通报前日隐患,借助智能监控与现场巡查形成“线上+线下”监管网络,提升管理精准度。

从“粗放管理”到“精准施策”,该项目的网格化管理实践为地铁施工安全筑牢防线,其模式在提升工程质量、优化资源配置等方面的价值将持续释放,为建筑行业高质量发展提供新思路。(图片由刘博授权提供)