5月13日至15日，由中国铁路成都局集团有限公司举办的“发现最美铁路・乘天堑云梯，走四色川青”主题活动正式启动。本次活动以川青铁路为纽带，串联三星堆、中国古羌城、松潘古城等人文胜迹以及世界级自然保护区。
川青铁路的全线贯通，犹如一条金色的纽带，将成都平原的繁华与川西北高原的壮美紧密相连。作为新时代西部大开发的标志性工程，川青铁路以其独特的经济价值、文化内涵和生态智慧，正在书写着交通强国建设的生动实践。
以路为媒，激活全域发展新动能。川青铁路的贯通彻底重塑了川西北地区的发展格局。交通效率的跃升将成都至松潘的行程压缩至1.5小时，使九寨沟、黄龙等“人间仙境”融入“两小时旅游圈”，直接引爆旅游市场——九寨沟2024年游客量突破585万人次，松潘县民宿激增580余家。更深远的是，“高铁+文旅”模式催生全域旅游新生态：社交媒体话题播放量破千万，14位百万粉丝博主的深度体验让秘境走向大众；“公司+合作社+农户”的产旅融合模式，则带动高原苹果、沙棘等特产借助物流成本降低50%的优势走向全国，形成“交通引流—产业升级—民生改善”的良性循环。
多元共生，绘就民族团结新图景。这条钢铁动脉既是经济线，更是文化纽带。松潘古城、长征纪念碑与藏羌风情在动车穿梭中交相辉映，藏家乐、民俗节庆成为各民族交往交融的鲜活载体。铁路带来的不仅是游客，更是发展机遇：高原村落因“动车效应”焕发新生，年轻人返乡将传统技艺转化为文创产品；成都“菜篮子”与投资热土的新定位，让曾经闭塞的涉藏地区实现文化认同与经济共赢的双重收获。这种跨越地理阻隔的深度互动，为民族团结进步注入了新时代内涵。
绿色筑基，树立协调发展新标杆。在生态脆弱的川西北，铁路建设开创了发展与保护并重的典范。通过“以桥代路”“钓鱼法”等创新技术，工程最大限度降低对湿地生态的影响；九寨沟景区运用智慧化管理，在年接待量创新高时仍坚守生态红线。这种“速度与温度并存”的实践，既满足了人们对诗与远方的向往，又守护了绿水青山的本底，为类似地区探索“两山”转化提供了可复制的中国方案。
川青铁路的贯通，是地理屏障的突破，更是发展思维的跃升。它证明，一条铁路可以不仅是钢铁脉络，更成为区域协调发展的“催化剂”、民族团结的“连心桥”、生态文明的“守护者”。未来，随着铁路网的延伸与配套服务的完善，这条“黄金通道”将持续释放红利，书写中国式现代化进程中“路通人和业兴”的壮美篇章。（文：周楠、郭毅、马艺菲）
