近日,中铁二局粤东城际铁路YDZH-8标项目五工区传来捷报,由广东省铁投集团投资、中铁南方牵头施工管理、中铁二局承建的外砂站至龙湖站特大桥跨沈海高速(60+100+60)米连续梁实现全桥合龙。

该连续梁桥面宽 11.2 米,全长 220 米,中跨 100 米横跨沈海高速正上方,施工配重荷载大,物件掉落风险极高,安全防护成为施工关键。为攻克这一难题,项目团队经专题研讨,借鉴行业经验,制定专项方案,采用挂篮悬臂现浇法施工,并对挂篮实施兜底全包防护,在其四周及下方安装密闭围护网,实现安全防护全覆盖。同时,施工前开展全面技术交底,技术员、安全员全程现场管控,确保施工安全有序推进。

粤东城际铁路是粤东地区 “一环一射线” 城际铁路网重要组成部分,项目贯通汕头站、潮汕站等多个交通枢纽,深入汕潮揭中心城区,建成后将形成 “30 分钟通勤圈”,强化粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区的联系,为粤东高质量发展注入强劲动力。(图片由刘强、覃彪授权提供)