近日，青岛地铁5号线建设迎来关键节点——全长474米的合肥路站实现主体结构封顶，这座集“全线最长、层高最高、工法最复杂”于一身的地标性车站，在攻克多项行业难题后取得重大突破。该节点的达成不仅是青岛城市轨道交通建设的又一里程碑，更彰显了复杂环境下的硬核实力与创新智慧。

挑战三大建设极限 创新技术集群攻坚

合肥路站位于崂山区主干道劲松七路与合肥路交叉口，该车站由青岛地铁集团第三建设分公司建设，中铁（上海）投资集团总承包，青岛市政集团施工。车站主体采用明盖挖结合，涉及富水砂层与破碎带地质条件，周边管网复杂，施工长度刷新青岛地铁车站建设纪录。且一次性侧墙浇筑高度达8米，技术难度居全线前列。面对超长结构易裂缝、大体积混凝土控温、多工法交叉作业等多项难题，项目团队构建技术攻坚体系，通过BIM技术模拟优化施工方案，采用“分段分层浇筑+智能温控”工艺，实现大体量混凝土结构“零裂缝”目标；施工过程中，每板混凝土浇筑完成48h内进行复盘总结，有效解决了混凝土常见的缺陷问题；针对复杂地质条件，创新应用自动化监测系统，将沉降误差控制在毫米级，以科技赋能工程品质。

民生为导向 打造“七出四风”便捷枢纽

作为未来辐射周边多个居民区的重要站点，合肥路站共设7个出入口、7个安全出口及4组风亭，设计兼顾功能性与人性化。站点建成后，将无缝衔接商业区、住宅区及教育设施，有效缓解区域交通压力。施工期间，车站明挖基坑挡墙四周设置自动喷淋降尘系统，喷射微米级的细小水雾颗粒粘附在尘埃上，使其受重沉降达到自动降尘的效果；现场增设天幕设施，有效的减少现场噪音对周边居民的影响，并主动对接社区优化交通导改方案，实现工程建设与市民生活的和谐共融。

党建引领铸精品 绿色施工树标杆

项目党支部以“幸福滁合”党建品牌为引领，组建“党员先锋队”、“青年突击队”攻克技术堵点10余项，推动工程提质增效。同时，通过场区中水循环利用等举措，大幅降低碳排放，获评“山东省绿色施工科技示范工程”。

青岛地铁5号线作为串联主城的“C型”骨干线路，全线通车后将为“轨道上的青岛”注入新动能。合肥路站主体圆满封顶后，将全面转入附属结构施工阶段，城轨公司地铁5号线项目部将持续以创新驱动、精细管理为抓手，为青岛轨道交通网络再添动脉新支。（图片由谭妮妮授权提供）