4月26日凌晨，随着K464次列车平稳驶入颍泉站，中铁三局天津公司承建的颍泉站改造工程历时15天连续攻坚后顺利完工。

颍泉站改造工程是位于安徽阜阳周棚镇的阜阳西联络线核心节点，也是国家铁路网升级改造重点工程。颍泉站改造工程通过双侧咽喉区道岔系统重构，实现VII道专用通道的升级改造，铁路客货运输分流比将达到4：1，年运能将增加30%以上，堪比阜阳铁路枢纽的“心脏搭桥”手术。

面对线路迁改、信号联锁等十多个专业系统技术难题，以及既有线改造接口复杂、客货运输动态协调、土地征迁程序繁琐、极端天气干扰等多重挑战，项目部构建了智能装备、数字预演、精益建造三位一体协同机制。通过测量定位与机械限位双控技术精准规范机械臂作业，利用“BIM+GIS”数字孪生技术三维预演道岔迁移路径，提前消除质量隐患，创新应用“时空置换”施工组织模式，通过优化工序分解与资源配置，结合“人机双控”安全监护体系，使单组道岔施工周期缩短了30%以上。在整个站改过程中，项目部精准完成了100余次天窗作业和5次一级、10次二级封锁施工，实现了安全零事故、设备零故障目标，在既有铁路改造技术应用中取得了新突破。

项目负责人袁云鹏表示：“我们通过实施轮班制，确保了站改各个工序的无缝衔接。同时，创新性地采用了‘一人一机双监护’的作业方法，建立了风险管控矩阵。这些措施将传统的安全管理升级为智能化、穿透式的管控模式，实现了既有线施工安全管控从从人防到技防的本质提升。”

颍泉站改造工程的顺利完工将进一步优化武汉铁路局和上海铁路局间的铁路网通道，衔接商合杭、郑阜高铁等骨干线路，缓解京九铁路客运压力，显著强化皖北城市群与长三角核心城市群的“通勤圈”功能，为皖北城市群建设注入新动能。（图片由山菊 李云婧 王楚晴授权提供）