随着汽车智能化的发展，AR-HUD成了新能源车智能驾驶舱的标配。在众多品牌中，理想、比亚迪、蔚来、极氪等新能源品牌贡献了AR-HUD近50%的搭载量。理想汽车更是以34.6万辆的HUD装配量居首，并实现全系标配。问界等华为智选车品牌也搭载了华为自研的LCoS技术打造的AR-HUD，引领了新的风潮。那么LCoS路线有何优势，让头部车企趋之若鹜呢？

LCoS技术是一种新型的反射式投影技术，全称LiquidCrystal OnSilicon即“硅基液晶”，通过把液晶材料灌注到表面玻璃和经过镀透明电子膜处理的集成电路CMOS硅晶圆之间形成类似三明治式结构。

作为目前主流的两大技术，LCoS技术在车载投影方面相比DLP具有高分辨率、低成本、国产化可控性以及体积灵活性，完美契合AR-HUD对高性能与成本平衡的需求。这些优势使得LCoS成为车载投影技术的理想选择。

说到国产自研LCoS技术路线的车载显示产品，绕不开北京一数科技。这家成立于2015年的科技企业自十年前就开始布局LCoS技术路线，是国内第一家基于LCoS技术完成国产新光学系统的定义到大规模商用的企业。其ASU Cast技术完全自主可控，可提供从器件到产品的光电全站定制化服务，主要应用于消费电子、汽车、航天军工等领域。

一数科技在车载显示领域有很深的技术与产品研发经验，已经成为多家头部新能源车企的T1级供应商。其自主研发的ASU Cast PGU也乘着汽车智能化的东风，成为市场上的新兴产品。

这款AR-HUD PGU采用LCoS投影技术，具备大视角、高清晰、全色系显示的优势。无惧阳光倒灌风险，光学分辨率高达130p/°以上，全色系显示，色域覆盖率高达95% NTSC；成像距离可远达10米以上，呈现100英寸虚像，可覆盖1.5~2个车道，有助于AR影像更易贴合实景；整机体积也更紧凑，可比传统投影方案减少20%以上。该方案已经与多家TOP新能源厂商合作研发，即将上车量产。一数科技还将继续深耕车载智能光电产品赛道，用更具竞争力的产品，助推新能源车智能化的浪潮。

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