近日，广深城际高铁、长三角高铁等多地高铁均推出新型票制。新时期、新阶段，铁路部门差异化、精细化的票制策略，进一步满足不同种类旅客的出行需求，为旅客构建起“多快好省”的出行体系，以实实在在的票价回应民众对铁路出行的期待，也彰显了中国铁路持续输出的发展潜力。

高频低价，让交通费“一省再省”。随着城市扩大、区域一体化发展的脚步越来越快，选择“双城生活”的人越来越多。面对拥挤的城市交通，和原来较高的高铁票价，通勤问题成为“上班族”工作选择的重点考察项目。想民之所想，解民之所急，铁路部门一改传统单一型票制，增加了计次票服务，有10次/30日、15次/30日等十多种，“公交卡”一样的高铁票制，为“通勤族”和有短期商旅出行、项目洽谈的人群提供更多出行选择。票制创新的同时，让民众“坐得起”高铁，才是最大利好消息。与单次购票相比，购买计次票折扣力度大，折扣多多。以南京南至杭州东为例，30次/30日定期票可节省500元，60次套餐更可省2000元，日均通勤成本降幅达14%-29%，更好满足弹性制工作人群的出行需求。

聚势赋能，让区域进一步融合。小小票制的改变，蕴藏着巨大的发展势能。人才动起来，城市发展才会活起来。随着通勤的便捷，许多民众会选择到更适合自身发展的地方去。人才流通、技术流动，会为产业发展、乡村振兴按下“加速键”，让资源整合、区域融合开上“高速路”。高频次、低成本的流动，让“1小时通勤圈”逐渐升级为“1小时产业协作圈”，让“1小时城市网”升级为城市间发展共赢的“活力网”。一场票制的突破，也是一次区域界限的破局。

票制创新，发展无限可能。近些年来，铁路部门在服务创新方面不断深耕，从春运预约到银发专列，推出的各项举措都深受百姓欢迎。计次票的不断革新，让我们看到了“老铁”发展的新活力。未来，在计次票的基础上，铁路部门还可以根据小长假、暑运等特定时期，推出节假日定期旅行票、探亲票等“票制+旅游”的多种可能，亦或为务工人员、学生、老年人推出“票制+专列”的定制服务，下“绣花功夫”，谋求行业更为广阔的发展空间。

票制创新的不断探索，正在打开持续推进民生、城市群共同发展的新格局。铁路部门“听民声、解民意、聚民心”，以更为发达的路网、精准的服务谱写让出行体验更美好的新诗篇。（乔昱珏）