就在不久前，国铁集团与多家航运企业成功签署“一单制”运输服务协议，这样的合作新模式让我们看到铁路货运市场化开启改革新篇章，进一步促进了铁路、水运等运输方式的深度融合，让我们看到现代物流体系发展更广阔的空间。
“一单制”，开启高效物流的“金钥匙”。推行“一单制”，创新性地实现了 “一次托运、一次计费、一单到底”的便捷模式，为货物运输搭建了一条全程高速通道，减少客户与等多个承运人逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，极大提升了运输效率，有效压缩了综合物流成本。为我国综合运输体系注入了全新活力，让货物在铁路与航运之间的流转更加顺畅无阻，运输效率显著提升，企业物流成本得以有效降低。
协同发展，构建综合运输的“新矩阵”。国铁集团与航运企业的携手合作，堪称协同发展理念的经典范例。铁路运输凭借其长途运输的稳定性和大运量的优势，在国内货物的长距离调配中扮演着“主力军”的角色；航运则凭借其在大宗货物低成本长途运输以及国际运输方面的独特优势，成为连接国内外市场的重要桥梁。二者的合作，可谓优势互补、相得益彰，共同构建起功能完备、衔接高效的综合运输“新矩阵”。实现了资源的优化配置，为我国物流运输行业的整体升级提供了强大动力，推动我国朝着物流强国的目标大步迈进。
经济腾飞，注入发展活力的“助推器”。从宏观经济视角来看，“一单制”运输服务协议的签署，无疑是我国经济腾飞的强大“助推器”。高效的物流运输是区域间贸易往来的重要支撑，能够有效加强国内市场与国际市场的紧密连接。以长江经济带为例，其发达的水运网络与铁路运输协同发展，有力带动了沿线地区的经济繁荣。“一单制”运输服务协议的实施，也将产生类似的辐射效应，通过降低企业运营成本，提升产品在市场中的竞争力，吸引更多国内外投资，为我国经济高质量发展注入源源不断的新动能，助力我国经济在高质量发展的道路上加速前行。
展望未来，随着“一单制”运输服务的不断推广和完善，铁路与航运之间的协同合作必将更加紧密和深入。在其推动下，我国综合交通运输体系将更加完善，国内国际双循环将更加畅通，经济发展的活力与韧性将进一步增强。让我们共同期待并见证，这一合作模式为我国交通和经济发展书写更多辉煌篇章。（曾一恩、任灵杰）
