一条跨越山河的铁路，如何成为连接国与国、心与心的“黄金纽带”？
中老铁路用实打实的数据给出了答案：中老铁路自2021年12月3日开通运营至今年2月底，累计开行旅客列车6.9万列，发送旅客超4860万人次，开行货物列车5万列，运输货物达5400万吨。
作为共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路以开放纾发展之困，以合作聚创新之势，以共赢筑梦想之桥，将共商共建共享原则转化为可感可知的发展红利。
以“硬联通”奠定发展基石，成就区域经济振兴“加速度”。过去，老挝因地理桎梏而被冠以“陆锁国”之名，如今，中老铁路向西衔接西部陆海新通道，向北对接中欧班列网络，向南打通东盟市场门户，激活了沿线经济带的“沉睡资源”。中老铁路全年跨境水果运输量3年增长63倍，榴莲、山竹等特产突破“果期魔咒”转化为沿线农民增收的“四季财源”；2024年，磨憨—磨丁合作区吸引70家企业签约、69家企业入驻、59个项目落地，见证着“通道经济”向“产业经济”的质变。这些生动场景，正是共建“一带一路”倡议下发展成果共享的鲜活注脚。
以“软实力”赋能服务升级，解锁跨国联运“新密码”。中老铁路的卓越表现，既源于钢铁轨道的硬核支撑，更得益于服务创新的持续突破。云南石化与国铁昆明局联合开展的罐式集装箱运输试验，开创了“一箱到底”的多式联运模式，破解了跨境危化品运输安全难题；中老铁路城市联盟成立，构建起跨国产业链协同发展新平台。从跨境冷链专列到“铁路快通”模式，从数字化口岸到跨境电商专线，这条国际大通道不断突破制度壁垒，让“钢铁驼队”的运输效能升华为发展引擎，实实在在惠及沿线民众。
以“心相通”浇筑友谊桥梁，绽放文明互鉴“并蒂莲”。中老铁路的飞驰，持续释放着“硬联通”牵引“心联通”的澎湃动能。2025年春运期间，中老铁路累计发送旅客超290万人次，磨憨边检站统计数据显示，跨境游客超4.2万人次，比去年春运增长超49%。跨境旅游、商贸往来因铁路而“双向奔赴”，更催化着文化交融的化学反应。“泼水节”期间，中老乘务员联合开展民俗展演；沿线车站设立跨境电商体验中心，让东南亚手工艺品走进中国家庭。这条铁路正成为文化交融、民心相通的立体纽带，让两国情谊历久弥坚。
驰而不息，久久为功。中老铁路奔腾向前的轨迹，生动诠释着共建“一带一路”倡议落地生根的坚实步伐，更昭示着构建人类命运共同体的实践伟力。未来，随着中国开放的大门越开越大,这条写满友谊与机遇的“黄金通道”，必将续写更多双向奔赴、美美与共的时代诗篇！（简艳、程皓舰）
