3月17日，中铁十局承建的济枣铁路项目关键控制性工程——台儿庄特大桥首个连续梁0#块混凝土浇筑顺利完成，标志着大桥正式进入连续梁主体结构施工阶段，为后续桥梁架设及全线贯通奠定坚实基础。

新建济南至枣庄铁北起济南枢纽，止于枣庄市台儿庄区，正线全长268.48公里，串联济南、泰安、济宁、枣庄四市，覆盖“一山一水一圣人”及台儿庄古城等文旅资源。中铁十局承建标段位于枣庄市内，施工内容主要为台儿庄特大桥，包括悬臂连续梁10联，道岔现浇梁3联，制架梁729孔，站台梁28片，无砟轨道49.19km。本次浇筑的0#块支架高12米，顶板长12米、宽12.6米，是连续梁施工的“基石”，是后续节段核心受力部位。

面对0#块结构复杂、钢筋密集、预埋件精度要求高等挑战，项目部通过引入迈思钢筋管理平台实现钢筋“进场-生产-配送-核算”等环节自动化，对钢构件全过程进行精细化管控；依托中心试验室的试验数据，选择最优混凝土配合比及养护条件，采用高强度定型钢模板，确保混凝土密实度与强度达标；现场技术人员全程盯控混凝土浇筑的工序，加强细节控制，实时监测掌握沉降及变形数据，实现“零误差”安全质量管控，顺利完成了浇筑任务。

济枣铁路是山东省“四横六纵”高铁网的重要组成部分，建成后将打造“一小时文旅经济圈”，对促进鲁南地区产业升级、文旅融合及支撑引领全省经济高质量发展具有重要意义。（马飞燕、胡浩）

免责声明：该文章系我网转载，旨在为读者提供更多新闻资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。