在刚刚闭幕的全国两会上，政府工作报告提出，要保障中欧班列稳定畅通运行；十四届全国人大三次会议记者会介绍了中欧班列的成绩，充分彰显了中欧班列在推动高质量共建“一带一路”走深走实方面作出的积极贡献。而就在今年1月，长沙获批国家中欧班列集结中心。入列中欧班列“国家队”，何以长沙？

来自开福区发改局的一组数据显示，开福区精准对接国家发展战略和政策支持，在省、市发改委的精准指导和大力支持下，近三年来争取各类中央资金近21.5亿元，一体化统筹推进中欧班列（长沙）配套基础设施项目建设，强力拓展了公铁水联运网络，助力中欧班列（长沙）通江达海、覆盖欧亚。

投资近200亿元完善配套赋能中欧班列（长沙）

中欧班列（长沙）已连续4年保持千列规模，连续6年稳居全国第一方阵。从2014年10月首发至2024年12月，中欧班列（长沙）累计开行超过5500列，运行长沙至明斯克等“明星线路”14条，辐射亚欧近30个国家100个城市。

开福区相关负责人表示，作为中欧班列（长沙）起运点所在区，开福区不仅与有荣焉，更是“与有责焉”。开福区对中欧班列（长沙）的配套基础设施建设重点围绕物流枢纽优化和交通网络升级展开，通过“政策+资金+产业”协同发力，构建了中央资金、专项债、市场化融资等多层次资金保障体系，确保中欧班列（长沙）配套基础设施项目高效推进。

从2022年起，金霞经开区陆续启动中南国际陆港集装箱拼箱基地二期，长沙新港（三期）铁路专用线、长沙北物流园中部地块物流仓库等项目，总投资约195亿元，争取各类中央资金近21.5亿元，持续完善了中欧班列（长沙）配套基础设施和集疏运体系，有效整合了公铁水空多式联运资源，推动班列从“点对点”向“枢纽对枢纽”升级，提升了货物集结和转运效率。

8个集疏运体系建设项目为中欧班列（长沙）提效扩容

2024年，为中欧班列（长沙）配套的集疏运通道、保税仓库等8个项目，总投资约2.9亿元，获批中央资金支持1亿元。

项目位于中欧班列长沙北站场站周边，由湖南金霞发展集团有限公司负责实施，主要建设完善中欧班列长沙北站场站与周边长沙新港水运港、国际铁路港、传化公路港等物流枢纽之间的集疏运通道，以及对中欧班列主要配套外贸保税仓储长沙金霞保税物流中心保税仓库进行扩能改造等。项目建成后，将进一步提高公、铁、水之间的货运通行能力和外贸货物仓储条件，为中欧班列（长沙）的提效扩容奠定基础。

下一步，开福区将继续围绕服务中欧班列（长沙），加强项目谋划，积极向上争取项目资金，通过不断强化物流枢纽建设及基础设施升级等，持续巩固中欧班列（长沙）的全国领先地位，助力长沙从“内陆腹地”转型为“开放高地”，让越来越多的湖南企业、湖南制造借助中欧班列（长沙）“走出去”，为高质量共建“一带一路”贡献开福力量。