近日，由中铁二局承建的上海轨道交通市域线嘉闵线4标新成路站～嘉戬公路站区间左线“先锋1号”盾构机顺利始发，标志着项目建设进入盾构施工阶段。
4标新成路站～嘉戬公路站盾构区间，线路长约3561米，隧道纵坡为V字坡。区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由嘉戬公路站始发，推进至新成路站接收。“先锋1号”盾构机负责区间左线推进，目前左线盾尾已进入洞门密封装置，洞门弧形钢板封堵焊接完成，补充注浆完成，洞门封堵工作顺利完成。
“先锋1号”盾构机自嘉戬公路站小里程端头井始发，掘进过程中要克服地下管线及土质情况复杂、穿越建（构）筑物多、交通疏改难度大、作业场地狭小等多项难题。
为确保本次盾构顺利始发，项目团队全面压实安全生产责任制，严格落实全员安全培训与作业环境检查。组织专家论证专项施工方案及应急预案，开展多层级技术交底。认真执行领导带班与旁站制度，实时监控关键工序风险。多措并举组织人、机、料的高效协同作业，快速完成盾构机组装调试。
市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。（图片由李敏授权提供）
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