2025年2月28日，知乎汽车联合中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会正式发布《2025春节智驾众测报告》。该报告基于车控CHEK智驾记录设备采集的超万公里真实驾驶数据，首次系统呈现我国智能驾驶技术在春节返乡等复杂场景中的实际表现，为行业技术迭代和消费者认知提供权威参考。

在历时数周的“2025春节智驾众测大赛”中，14款国产智能汽车穿越全国24个省市，累计完成10,000公里测试（相当于横跨中国两次），覆盖高速公路、城市道路、乡间小径等30余种真实场景。测试数据显示，领航辅助驾驶（NOA）系统在86.9%的测试里程中保持稳定运行，其中高速公路场景占比达74.04%，城市道路场景占25.96%，夜间驾驶场景占36.03%，充分验证了国产智驾技术在多环境下的适应能力。

作为核心评估指标的"危险接管里程"显示，所有测试车辆平均每220.21公里需人工介入一次。值得关注的是，尽管城市NOA里程仅占总测试量的25.96%，却集中了77.14%的危险接管事件，凸显城市场景仍是技术突破重点。在此项测试中，智己LS6以149.49公里的城市危险接管里程位列榜首，其环境感知系统在复杂路况中的快速决策能力获得验证；腾势Z9GT则以351.10公里的高速危险接管里程展现领先优势，印证我国智驾系统在结构化道路场景的成熟度。

报告收录的用户反馈显示，82.35%的参与者对高速NOA在降低驾驶疲劳、提升安全性方面的表现表示满意，其中知乎答主Zz的机智生活评价："现阶段的智能驾驶系统在高速上能够大幅度降低驾驶负担，使得日行千里不是问题。" 但在城市NOA应用中，仅17.65%用户表示完全信任系统决策，多数用户反映系统在繁忙交叉口等复杂场景存在迟疑，凸显技术优化空间。

深圳自动驾驶研究中心副主任郝景山指出："智能驾驶技术的发展离不开消费者真实反馈，这些数据将助力厂商优化系统，推动从辅助驾驶向完全自动驾驶过渡。" 同济大学朱西产教授强调，当前行业仍处于L2阶段，但本次测试建立的用户数据评估体系具有里程碑意义，"通过量化对比帮助消费者清晰认知智驾功能实际表现"。

"基于真实用户数据的性能评估，显著提升了消费者对智能汽车的客观认知。"中国汽车流通协会秘书长高凌表示。随着智己LS6、腾势Z9GT等车型在特定场景展现标杆性能，用户对国产技术的信心持续增强。知乎答主洪泽鑫记录的场景引发共鸣："春节期间，亲戚们亲身体验后，不到15分钟就被智能驾驶便利性征服。" 这种来自真实场景的认可，正推动智能驾驶从技术概念转化为消费选择的核心要素。

当前，我国智能驾驶产业已进入"场景深耕"关键期。正如报告所揭示的——82.35%的高速场景满意度与17.65%的城市完全信任率，既彰显技术进步，更指明攻坚方向。在L2向L3升级的产业拐点，这份基于万公里真实数据的众测报告，不仅记录着中国智驾技术的坚实脚步，更为全球自动驾驶发展提供了"中国场景"的实践样本。

免责声明：该文章系我网转载，旨在为读者提供更多新闻资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。