2025年2月26日,随着刀盘转动的轰鸣声响彻地下空间,中铁八局深圳地铁22号线九工区项目部顺利完成了全线首台盾构始发!奏响了轨道交通建设的新乐章!为后续盾构区间施工奠定了坚实基础。

此次始发的桂花站-松元厦站区间左线总长1455m,于项目桂花站盾构始发,采用中铁装备917号复合土压平衡盾构机负责盾构掘进施工,隧道开挖直径为6480mm,穿越主要地层为粘性土、土状强风化砂岩、块状强风化砂岩中风化砂岩和部分微风化砂岩,施工过程中需先后侧穿桥桩、长距离下穿房屋、下穿观澜河,抵达松元厦站站吊出完成盾构掘进作业。面对工作井长度不足、场地狭小等难题,项目部采取分体始发的方式,成功克服空间限制,确保了盾构机安全顺利始发。

施工过程中,项目部始终以打造典范地铁工程为目标,秉持“勇争第一”的拼搏精神,朝着高质量建设要求稳步迈进:

一是红心驱动强合力,党建赋能促攻坚。项目部以党建红色引擎激发团队活力,营造争先创优氛围,通过党员骨干“传帮带”和红色文化教育增强团队凝聚力与执行力,精准赋能职工成长,依托党建文化载体打造“红色工地”,以榜样引领塑造团结进取的团队文化,推动党建深度融入管理,实现高品质履约。

二是科学筹划定方略,精控管理创先机。项目部始终坚持高起点谋划、高标准实施,围绕盾构始发目标制定详尽的施工策划,面对工期紧、场地狭小、周边环境复杂等挑战,项目团队精准研判施工难点,提前布局场地布置优化、工序衔接调整等关键环节,确保各项前置工作高效落地。

三是匠心铸魂守品质,固本强基稳推进。项目部始终将安全生产放在首位,构建了全方位、全过程的安全管控体系,通过系统化培训、实战化演练等方式,全面提升施工人员安全意识和应急处置能力,严格落实隐患排查和闭环整改机制,保障施工全过程安全可控。

未来,项目部将继续保持积极进取的工作态度,精益求精的工作原则,始终把质量和安全放在首位,继续发扬不畏险阻、攻坚克难的精神,持续深化内外部协作,提升团队综合素质,推动工作效能不断优化,稳步推进各项工作。

据了解,深圳地铁22号线起自福田区上沙站,终至龙华区黎光站,全长约34.74km,线路建成后,将缓解梅林关交通压力的功能,承担起福田主中心对龙华和东莞等地区的辐射带动,对于周边地区交通运输具有重要支撑作用。(闫军团 何文可 高腾洋)

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