农历春节是中国重要传统节日。节日临近，越来越多国家的优质食品通过西部陆海新通道班列和中越班列进入中国，运往全国各地，丰富了我国的年货市场供应，而我国西部地区的特色产品也源源不断通过班列走向世界。

铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在服务“国之大者”增进民生福祉中发挥着支撑保障作用。

数据显示，2024年西部陆海新通道班列发送货物96万标箱，同比增长11%；中越班列实现“天天班”开行，全年发送1.97万标箱，同比增长近12倍。西部陆海新通道班列和中越班列不断跑出加速度，是铁路服务高质量共建“一带一路”、高水平共建西部陆海新通道的精彩答卷，也是铁路人胸怀“国之大者”心系“民之所向”的生动写照。

中越班列风驰电掣，见证着中越贸易的“双向奔赴”，为推进广西高水平对外开放、促进中国—东盟合作、打造国内国际双循环市场经营便利地不断注入新动力。向海图强勇立潮头，西部陆海新通道班列通达全球126个国家及地区的548个港口，为服务西部地区开放发展、推进西部陆海新通道沿线国家和地区间经贸往来提供强劲动能。兴边富民幸福花开，一条条高铁连通高山与大海、衔接乡村与都市，乡村振兴列车往来奔忙、帮扶产业项目持续发展，有力推进乡村全面振兴，促进各民族像石榴籽一样紧紧抱在一起。路网通达纵横延展，“人享其行、物畅其流”的愿景加快成为现实，让“流动的中国”不断释放澎湃活力。

任重道远须策马，风正潮平好扬帆。更好服务“国之大者”，更好作答“民之所向”，需要铁路全力服务国家重大战略，聚焦联网补网强链，安全优质高效推进建设，持续提升西部陆海新通道、中越班列规模和品质，为“一带一路”建设和广西“一区两地一园一通道”建设提供有力支撑；主动服务构建全国统一大市场，深入推进运输供给侧结构性改革，着力解决运输能力供给不平衡不充分的问题；服务推进乡村全面振兴，深化“乡村振兴列车+”服务品牌、“产运销+农文旅”帮扶模式，持续加强建设帮扶、运输帮扶、消费帮扶和定点帮扶；扎实推进节能减排，推动建设、运输等领域绿色低碳发展，让青山常在绿水长流空气常新。

“国之大者”即是“心之所向”，“民之所向”便是“行之所往”。铁路以奋斗起笔、以实干落墨，筑就一幅幅铁龙奔腾、同心筑梦的壮美画卷。春天的号角再次吹响，我们坚信，再过一山、再登一峰，就能看到更壮美的风景。从西部陆海新通道铁海联运班列到穿越国境线的中越班列，班列跨越山海咫尺间，让“洋年货”添“中国年”锦上花，铁路人正用一个个挺膺担当实干图强的奋斗故事，让人民群众在共享铁路现代化成果中有更多获得感、幸福感。（黄海飞）