近日，铁建重工最新推出的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车，在高原铁路某隧道施工项目中大放异彩。这款凿岩台车不仅承担了掌子面开挖的重要任务，还协助完成装药、管棚和锚杆等多道工序。其平均钻孔速度高达5米/分钟，且设备故障率极低，每班开挖进尺均超过2米，钻孔作业时间也仅需约5小时。
小巧灵活
这款ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车在尺寸上进行了优化，整机长度仅为7米，宽度65米，相较于常规三臂凿岩台车，其尺寸减少了17%，重量也相应减轻了19%。其转弯半径设计得更为紧凑，仅为常规三臂凿岩台车的92%，使得在隧道内穿梭变得轻而易举，甚至能轻松通过二衬台车、仰拱栈桥以及隧道内的横通道等狭窄区域。这种小巧灵活的设计，无疑大大提升了其在高原铁路隧道施工中的适用性。
卓越的适应能力
这款ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车配备了专为锚杆设计的连接套筒，使得凿岩机不仅能够推锚杆和旋转施加预应力，还能实时记录并上传锚杆施工的详细信息。其27千瓦的冲击功率与大回转扭矩，使得在软弱围岩的工况下，能轻松使用T51快速钻杆完成30米探孔的作业。这种卓越的适应能力，使其在各种复杂的隧道施工环境中都能表现出色。
高效的施工表现
传统三臂凿岩台车的设计中，由于吊篮臂的安装位置限制，中钻臂的工作范围相对较小。在施工过程中，为了配合工作臂的钻孔动作，往往需要频繁摆动吊篮臂，这不仅影响了施工效率，还增加了操作的复杂性。然而，ZYS123AG-FL三臂凿岩台车通过巧妙的设计，成功去除了吊篮臂，将中钻臂安置在原吊篮臂的位置上，从而显著提高了整体的钻孔效率。据统计，使用这款台车进行施工，每循环可节省钻孔时间约20~30分钟。
铁建重工始终秉承以客户需求为中心的创新理念，致力于研发信息化、智能化施工装备，旨在为中国隧道智能化建设注入更多动力。
2024年12月25日到2024年12月28日中央广播电视总台《数字化技术 数字化施工》体验官席恺专业解读铁建重工集团三臂凿岩台车。
同日，席恺出席了辽宁工程技术大学内蒙古校友会换届大会。辽宁工程技术大学始建于1949年，原名阜新矿业学院，是当时东北地区唯一一所煤炭高等院校，是原煤炭工业部隶属的全国重点大学，素有煤炭行业“黄埔军校”之称。
2024年12月19日，席恺主持由央视网和中华人民共和国国史学会宣传教育中心打造的《影像国史 智能灌溉 园艺市场的未来之选》节目。
2025年1月8日，央广传媒集团举办“国潮文化创新与发展行动共识”发布会，邀请专家学者及文化产业代表，共同探讨国潮文化的创新与发展，就如何继承与弘扬传统文化、如何让传统文化在现代传播中焕发时代光彩等展开探讨，活动由席恺主持。
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