11月19日11时许，搭载有宁德时代动力型锂电池的列车从贵阳国际陆港缓缓开出驶向上海。这是贵州与四川、重庆同步开启动力型锂电池铁路安全运输试点在西南地区“两省一市”的全国首发，标志着贵阳国际陆港实现铁路运输新突破。

近年来，随着全球能源转型的深入，动力型锂电池作为电动汽车的“心脏”，需求猛增。数据显示，2024年1-9月，全球动力电池装车量已达到599GWh，同比增长23.4%。我国的动力电池运输目前更多的是依托于公路运输和水路运输，2023年，国内通过公路运输的动力电池约940万吨，占比超过九成。单一运输方式已无法满足日益增长的物流需求。

“与公路和水路运输相比，铁路运输拥有运力大、周期短、安全性高、成本适中、绿色环保等优势，但国内仅适用于消费型锂电池，这次试运成功，将改变国内新能源汽车动力型锂电池无法通过铁路运输的现状。”中国铁路成都局集团有限公司有关负责人表示，此次动力型锂电池首次实现铁路运输，不仅可有效减少因交通拥堵、恶劣天气等不可预测因素导致的电池供应延迟，大幅降低生产线停滞的风险，更能进一步提升整车生产连续性和稳定性、提升供应链安全和韧性水平。

据了解，贵州矿产资源富集，其中，磷矿资源储量位居全国第三。依托磷矿资源，未来贵州省将会成为磷酸铁锂正极材料的重要生产基地之一。此次动力型锂电池顺利试运将极大助推贵州“富矿精开”战略，把资源优势转化为产业优势和经济优势，培育发展新质生产力。

下一步，贵州铁路投资集团有限责任公司将持续强化创新驱动，充分发挥贵阳国际陆港的通道优势和多式联运的组合效力，赋能动力电池安全高效运输。未来，宁德时代贵州基地生产的动力型锂电池将有望通过贵阳国际陆港搭乘“中欧班列”，出口欧洲等地，为动力锂电池出口拓展新的运输方式，进一步提升我国新能源汽车产业的全球影响力，助力贵州外向型经济高质量发展。（袁生|编辑：中国日报社贵州记者站 杨军）