近日，在由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中国中铁七局承建的本桓高速项目一工区威宁互通施工现场，随着最后一车混凝土的浇筑完成，太子河特大桥连续梁顺利合龙，标志着本桓高速项目取得突破性进展。

太子河特大桥为悬臂现浇结构，主跨152米，桥梁宽度18.56米，是辽宁省在建项目最大跨径的桥梁。该特大桥施工采用悬臂现浇模板兜底技术，挂篮方式跨越太子河，不封路跨越威宁大桥，保证了道路交通运输通畅，但需要在河中筑岛围堰设置塔吊、做水中墩基础，施工技术难度大，交叉作业技术复杂。自施工以来，中铁七局精心组织，合理安排，战晴天、抢雨天，努力克服高温、雨季施工影响，认真组织开展“劳动竞赛”等活动，积极调动全体施工人员积极性，同时，严格卡控连续梁施工循环时间，确保施工进度不出偏差，并加强跨路施工安全管控，确保整个施工过程的顺利进行。

下一步，中铁七局将继续发扬“开路先锋”精神，周密安排，认真部署，确保各节点工期顺利完成，为本桓高速项目提前建成通车创造有利条件。（图片由 闫凤、李春阳 授权提供）