今年是西部陆海新通道总体规划实施5周年。海关最新数据显示，今年1—10月，全国经西部陆海新通道进出口1.15万亿元，同比增长8.8%，西部陆海新通道外贸持续发力。（据央视《新闻联播》11月11日报道）

五年来，西部陆海新通道运行质效不断提升，不仅反映西部陆海新通道助推经济高质量发展的重要作用，更是我国深化对外开放、推动区域协调发展取得的重大成果的有力证明。

西联东进，打造双向流动聚合平台。西部陆海新通道自建设以来便肩负着促进内陆与沿海、沿边地区协同发展的重任。五年来，该通道不断完善基础设施建设，优化运输组织模式，提高了物流效率和服务水平，逐步构建起一个高效、便捷的国内国际贸易网络。特别是对于四川、贵州、云南、广西等西部省份而言，这条新通道为它们打开了通往国际市场的大门，加速了国内国际商品和服务的双向流动，为地方经济高质量发展提供了有力支撑。

路通业兴，激发产业升级动能。西部陆海新通道的快速发展，极大地促进了沿线地区的产业结构调整和升级。借助于便捷的交通条件，越来越多的高新技术企业和先进制造业选择落户西部，带动了相关产业链的延伸和发展。同时，农产品、矿产资源等传统优势产业也通过这条通道找到了更广阔的市场空间，实现了价值增值。据报道，全国经西部陆海新通道进出口的货物品类从80余种增至1160余种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械等数十个大类，今年1—10月全国经西部陆海新通道进出口同比增长8.8%，一串串喜人数字充分体现“通道经济”的巨大活力潜力。

互利互惠，搭建互联互通“黄金桥”。据报道，五年来，西部陆海新通道已形成铁海联运、国际铁路联运、跨境公路班车三种运输方式。由重庆起始，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达全球120多个国家和地区，目的地从全球166个港口拓展到542个港口，平均5天拓展一个新站点。班列开行总量超3万列。新通道沿线对外开放口岸达111个，综合保税区达48个，为西部地区开发开放提供了新的动力源，也为共建“一带一路”国家创造发展新机遇。

展望未来，期待在各方共同努力下，西部陆海新通道建设发展持续跑出“加速度”，为中国乃至全球经济的发展注入源源动力。(邹明江）