2023年，钦州港进入全球集装箱大港前30强。目前钦州港已建成一批高能级港航基础设施，包括89个泊位，其中47个万吨级以上泊位、12个10万吨级以上泊位，建成4个海铁联运自动化集装箱码头、钦州港30万吨级油码头等标志性项目，推动钦州港进入全国最大装卸能力港口第一方阵。（据10月22日《人民日报》海外版报道）

数字化赋能，提升通道运输效能。西部陆海新通道不仅是一条出海通道，更是一条资源通道、能源通道、经济通道、贸易通道、发展通道、开放通道、创新通道、绿色通道。物流产业作为决定西部陆海新通道经济发展质效的关键要素之一，其数字化转型进度已成为推动通道经济高质量发展重要赋能方式。为此，钦州铁路集装箱中心站与钦州港加快一体化建设，整合建设“数智化”港口综合服务平台，创新实现铁海联运港站“一体化”智能监测“秒通关”；钦州海关与相关部门合作推进的“智慧湾”项目，口岸实现无纸化通关作业，货物通关速度大幅提升。一系列物流数字化转型举措，对推动绿色可持续发展，助力区域经济一体化与高水平对外开放具有重要意义。

高效物流服务，助力高新产业集群发展。西部陆海新通道不仅是一条单纯的物流通道，更是一条具有澎湃动能的经济走廊。近年来，各部门携手实施降费优服提效专项行动，推行铁路集装箱“一箱到底”、多式联运“一站式”“一单制”等改革创新。系列高效的物流服务为集群内企业提供了一个稳定可靠的供应链环境，有助于吸引更多的高科技企业和研发机构入驻西部地区，形成产业集聚效应。同时，便捷的物流条件也有助于西部地区更好地融入全球产业链分工，增强本地企业的国际竞争力。

完善基础网络，在互联互通上实现新突破。西部地区正加速融入“双循环”新发展格局，这对构建现代化基础设施体系，增强大运量、高频次、高组织化物流服务承载力提出了新要求。当前，世纪工程平陆运河正在加紧施工，黄百铁路建设正酣，建成后将进一步完善西部陆海新通道布局，构建我国西部地区通江达海便捷大通道。此外，多个省份正如火如荼打造大枢纽、大口岸、大平台等，一批批重点项目、重点工程的建设，让西部陆海新通道物畅其流。

跨越山海，联结世界。如今，这条国际物流大通道正在不断延伸，铺就崭新的发展通途。展望未来，随着更多物流项目的落地与推进，畅通无阻的物流网络与欣欣向荣的产业园区将相得益彰，共同描绘出新时代西部大开发的美好图景。（吴柯荣）