秋天是吃蟹的黄金时节，除了大名鼎鼎的阳澄湖大闸蟹，山西运城也盛产一种美味的大闸蟹。近日，运城北站迎来了一群即将乘坐高铁列车的特殊“旅客”——黄河大闸蟹。（据中国铁路10月14日推送）

秋风起兮白露降，水波荡漾兮金蟹黄。四通八达的高铁网络如同一张精心编织的巨网，大大缩短了地域间的时空距离，将一座座城市紧密相连。为让“吃货”能吃上黄河大闸蟹的梦想变得触手可及，高铁快运让坐上高铁的大闸蟹，才出水里，便上舌尖，鲜美不言而喻！

高铁快运实现“一日达”，新鲜美味上餐桌。针对黄河大闸蟹运输时效性强、运输环境要求高的特点，铁路部门推出的“高铁+生鲜”助农模式，制定了专项运输方案。通过高铁快运，黄河大闸蟹可以在2小时内到达太原、西安等周边城市，6小时内到达北京、天津、武汉等地，实现了大闸蟹从现场捕捞到客户手中的当日达。这一高效物流体系大大缩短了运输时间，确保了大闸蟹的新鲜度和存活率，提升了消费者的满意度。

拓展市场，促进地方经济发展。通过高铁快运，不仅扩大了销售范围，还增加了销售机会。高铁快运的推出，使得大闸蟹能够更快地进入市场，减少了因长时间运输导致的损失，提高了农民的经济效益。同时，这也促进了当地相关产业的发展，如包装、物流等，形成了完整的产业链，进一步推动了地方经济的发展。

促进可持续发展，助力乡村振兴。“高铁+生鲜”运输大闸蟹的助农模式不仅是物流方式的创新，实际上是铁路助力乡村振兴的具体实践。铁路部门通过打造“高铁+”的物流体系，开辟上站绿色通道，快速转运、快速安检、快速装车，打通黄河大闸蟹外销“快车道”，助力当地农民提高收入。

铁路部门通过“高铁+生鲜”助农模式，让秋日河鲜当日达舌尖，为黄河大闸蟹销售打通了“绿色通道”，充分展现铁路在服务地方经济高质量发展方面的积极担当和作为。（唐先）