中国日报9月30日湘潭讯 9月29日，在新中国成立75周年这个具有重大历史意义的时间节点，满载湘潭民众期盼与需求的杨梅洲大桥正式建成通车。

杨梅洲大桥是“十四五”全国、湖南省干线公路建设重点项目，也是湘潭市人民期盼已久的重要民生工程，由湘潭城乡建设发展集团负责实施。在湖南省委、省政府的大力支持和湘潭市委、市政府的积极推动下，项目得以顺利复工、提前完成合龙并在9月29日实现顺利通车。对湘潭融入长株潭城市群，促进长株潭城市一体化进程具有重要意义。

湘潭杨梅洲大桥正式通车。（拍摄：湘潭日报 罗韬）

杨梅洲大桥则是联通湘潭市人流、物流、资金流的经济动脉。北起西二环，南至岳塘区东泗路口，外连芙蓉大道、潭州大道，横跨湘江沙渚杨梅洲。项目全长 2400米，其中主桥长1108米，布置双向6车道。杨梅洲大桥的成功建设，极大地缩短了湘潭市城区之间的通行时间，提高了交通效率，加强了区域间联系、促进区域的资源共享，推动产业协同发展，为经济融合提供了基础条件。

同时，有助于推动湘潭与周边城市如长沙、株洲等城市的交流合作，为湘潭更加便捷地融入长株潭经济圈提供了便利，实现资源共享、优势互补，为湘潭市的经济社会发展注入新活力。此外，杨梅洲大桥作为湘潭市的一项重大基础设施建设项目，以其雄伟壮丽的外观和重要的交通功能，大大提升了湘潭市的城市形象和吸引力，是湘江上的一座新地标，是湘潭市一张崭新的城市名片。

杨梅洲大桥坐落于湘江U型湾上，附近的水域流速慢，是第一批野鲤国家级水产种质资源保护区的核心区，是“青、草、鲢、鳙”四大家鱼和野鲤等鱼类洄游通道和产卵场。因此，为保护母亲河、保护子孙后代，不直接占用保护区的水域，不影响鱼类的洄游、迁移，杨梅洲大桥最终采取了斜拉桥的结构形式，采用了“一跨过江”的设计，即全桥中间没有桥墩，以斜拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。彰显了社会经济发展和生态环境保护共赢的发展理念，是践行建设“美丽湖南”“绿色湘潭”的生动实践。

一桥飞架，横贯东西，杨梅洲大桥的建设一直备受人们的关注。大桥打通了湘潭市岳塘区与西二环的快速通道，大大方便湘潭市民北上长沙、益阳、常德，同时也缩短了南下衡阳、西进娄底的交通距离。进一步完善了“一环两路，六纵六横”的城市路网，为湘潭市民的出行提供了更多的选择，两岸通行愈发舒适高效。同日，将正式开通66路公交线路，全面覆盖并持续优化杨梅洲大桥周边的公共交通服务，有效缓解区域间的交通压力，充分发挥大桥的交通枢纽功能。（中国日报湖南记者站 何纯 朱友芳）