铁路国庆“黄金周”运输期限自9月29日开始，至10月8日结束，为期10天，全国铁路预计发送旅客1.75亿人次，其中10月1日为客流高峰日，预计将突破2100万人次。（中国新闻网 9月18日）

国庆“黄金周”历来是旅游的热门节点。东南西北中，数以亿计的游客走出家门，领略山河锦绣，感恩国泰民安，以欢乐喜庆的形式为祖国庆生。大街小巷，人来车往；景点景区，人头攒动。流动的中国，处处欣荣，活力涌现。然而，对于交通部门而言，特别是铁路运输系统，这是一场考验其服务能力与应急反应能力的“大考”。

铁路作为我国公共交通的重要组成部分，在国庆“黄金周”期间承担着巨大的运输任务。如何从容“应考”，离不开铁路部门提前“备考”。一方面，铁路部门科学统筹高铁和普速运力资源，采取实行高峰运行图和加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车等措施，将运能运力资源利用最大化；另一方面，依托铁路12306预售票和候补购票大数据分析，及时精准掌握旅客出行需求，通过加开临客、动车组重联运行、增开高铁动卧列车、普速旅客列车加挂车厢、开行夜间高铁等形式，增加热门区域、线路和时段的运力投放，最大限度满足旅客假日出行需求。

与此同时，科技创新也为铁路服务带来了新的活力。由于国庆“黄金周”期间旅客出行意愿强烈，客流高度集中，不可避免会出现运力和需求的矛盾。如何解决供需矛盾，铁路部门从软件服务入手，对12306候补购票功能进行再优化，让旅客能够最多可累计选择60个“日期+车次”的组合，临时新增的旅客列车席位会优先配售给已提交候补订单的旅客，这一举措将大幅提高购票成功率。

总而言之，国庆“黄金周”的到来既是对铁路服务能力和水平的一次全面检验，也是展示我国铁路建设成果的重要窗口。相信通过全体铁路人的共同努力，一定能够让广大人民群众度过一个愉快、安全的假期。让我们一起期待，共同见证这个美好时刻的到来。（郑长贤）