近日，川青铁路甘青段全面进入建设高峰期。川青铁路是我国“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，正线全长832.96公里，设计时速200公里。（据央视新闻9月10日报道）

通达三地，铺就便捷出行快车道。川青铁路南起的四川省成都市，北至青海省西宁市，同时连接着甘肃省兰州市。目前，成都每天前往西宁和兰州的动车只有2至3趟，其他都是运行较慢的普速列车。相对薄弱的交通条件，成为限制三地人民群众来往和区域经济融合协同发展的瓶颈。如今随着甘青段建设的持续推进，川青铁路从西宁到成都只需5个小时，相较于之前的普速列车缩短8个小时，不仅将对三地的铁路交通基础设施进行“提档升级”，更是会极大地缩短兰西城市群与成渝双城之间的时空距离，成为利好沿线民众出行的“快车道。

一路生花，画好协同发展民生圈。常言道，一路通则百业兴。铁路是国民经济的大动脉，更是推进沿线区域建设的先行官。川青铁路沿线经过阿坝藏族羌族自治州、甘肃省甘南藏族自治州、青海省黄南藏族自治州等多个少数民族聚居地，不但在空间上如穿针引线般将经济发展大城市与少数民族聚居城镇串联起来，而在不断提高区域互联互通水平同时，也将沿线多地的产业、文旅等进行深度融合，推动资源合理共享和产业结构转型升级，构建起区域经济合作发展的“强纽带”。

深化布局，打开对外开放新窗口。川青铁路作为沟通南北的重要动脉，横跨我国中西部，对于加强“丝绸之路经济带”“21世纪海上丝绸之路”与“长江经济带”的联系、全面落实新时代西部大开发的战略具有重要意义。川青铁路全面建成后，将凭借其独特的地理优势和发展定位，成为立足西部、辐射全国、面向全世界的“黄金通道”，为西部地区开放合作打开新的窗口。

行稳乃致远，笃行书新篇。川青铁路建设按下加速快迈步，在崇山峻岭中，宛如一条巨龙，蜿蜒曲折，向幸福图景而温暖前行。期盼川青铁路全面建成通车后，它成为带动西部地区高水平发展的新引擎，为沿线地区的发展注入新活力。（党伟中）