8月13日，随着55880次检测列车从成都东站驶出，标志着新建四川成都至青海西宁铁路（简称“川青铁路”）镇江关至黄胜关段联调联试圆满结束，已正式进入运行试验阶段，为今年内开通运营奠定了坚实基础。（央视新闻）
川青铁路南起天府之国、北至河西走廊，连接四川、甘肃、青海三省，全长836公里，是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道“兰（西）广通道”的重要组成部分。未来全线通车后，对优化路网布局、推动区域经济发展、维护民族团结都具有十分重要的意义。
完善路网建设，服务西部开发，川青铁路是联通西北、西南的“大通道”。川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、德阳市、绵阳市、阿坝州，甘肃省甘南州，青海省黄南州、海东市、西宁市，接入西宁站，与兰合铁路形成“Y”形互通。未来全线通车后，成都到西宁缩短至4.5小时左右，将我国西北地区的兰西城市群和西南地区的成渝地区双城经济圈紧密相连，为西部地区各城市之间的互联互通提供强大的运力支持，深度促进人才交流、产业升级、资源共享，使高原民族地区发展驶上“快车道”，西部大开发形成“新格局”。
推动经济发展，助力乡村振兴，川青铁路是沿线高质量发展的“加速器”。成都至镇江关段的开通运营，使沿线的人民群众享受到交通便捷带来的发展红利。川西北高原与成都平原快速相连，来自高原的牦牛肉、青稞酒、冰糖心苹果、大红袍花椒乘着时速200公里的动车走出深山。川西北特有的农副产品和丰富的矿产资源通过铁路源源不断运往全国各地。涓涓细流汇成磅礴力量，冰川雪山变成金山银山。未来全线通车后，铁路发展“压缩时空”的优势更加凸显，让沿线地区人民群众增收致富，为沿线地区乡村振兴和高质量发展注入“新活力”。
便捷游客出行，维护民族团结，川青铁路是增进人民福祉的“连心桥”。九寨沟、黄龙等自然奇观，藏族、羌族等少数民族地区的人文风情，一直令游客们心驰神往。过去由于交通的限制，川西北地区独特的风土人情未能充分展示在游客眼前。未来镇江关至黄胜关段通车后，将结束黄龙、九寨沟等景区不通火车的历史。从成都乘动车约3小时便可直抵海拔2977米的黄龙九寨站，从车站出发约30分钟便可达黄龙景区、1小时40分钟可达九寨沟景区。铁路犹如一条银丝带将各民族群众间“心与心”的距离更加拉近，乘动车近距离感受“诗和远方”成为现实。
建设如火如荼，大道铿锵致远。川青铁路为西部地区的发展注入新动能，期待未来全线通车后，为沿途经济社会发展与人民幸福美好生活绘就更加壮丽的画卷！（张志博、袁成奇）
